Let op: U schakelt over naar de expertselectie* 
Selecteer voertuig 
Verlaging voor je auto
Voor een sportiever uiterlijk en betere wegligging
Een auto verlagen is een populaire tuningmethode die de carrosserie dichter bij de weg brengt. Verlaging wordt meestal bereikt door speciale ophangingscomponenten te installeren, zoals schroefveren, sportophangingen, schroefveren of sportveren. Er zijn veel redenen om je auto te verlagen. Twee van de belangrijkste redenen zijn een verbeterde rijdynamiek en een sportiever uiterlijk.
Opties voor het verlagen van een auto
Er zijn verschillende manieren om een auto te verlagen. De keuze van de methode hangt af van je voorkeuren, het type voertuig en je eisen. Hier zijn enkele veelgebruikte opties:
Verlagen met schroefsets
Met een schroefset kun je de hoogte van de auto aanpassen. Het bestaat uit verschillende onderdelen, zoals veren, dempers en een verstelbaar schroefdraadelement. Dit wordt gebruikt om de positie van de ophangingsveren te veranderen en zo de auto te verhogen of verlagen.
Het voordeel van een schroefsetvering is dat de voertuighoogte kan worden aangepast aan persoonlijke voorkeuren of specifieke eisen. De diepte van het voertuig kan worden aangepast tijdens en na de installatie van de ophanging. In de regel kunnen de voor- en achteras onafhankelijk van elkaar worden aangepast. Een schroefvering heeft ook tal van andere voordelen op het gebied van rijdynamiek. De combinatie van verlaging en de juiste demperafstelling zorgt ervoor dat de auto beter grip heeft op de weg en nauwkeuriger kan worden gestuurd.
Verlaging met sportophanging
Een sportonderstel bestaat uit sportschokdempers en verlagingsveren. Hiermee kan de auto gericht worden verlaagd, waardoor de afstand tussen de carrosserie en de weg kleiner wordt.
Sportophangingen zijn ontworpen om de wegligging van de auto te optimaliseren. Net als schroefveerophangingen zijn ze in staat om de controle in bochten te verbeteren en de zijdelingse helling te verminderen. Een nadeel is de niet-verstelbare verlaging. Met een sportonderstel kan de auto niet naar wens worden verlaagd. Desondanks zijn sportophangingen een populaire accessoire omdat ze de rijdynamiek verhogen en de auto een sportieve uitstraling geven.
Verlaging met schroefveren
Spiraalveren worden samen met de originele schokdempers gebruikt om de auto te verlagen. Als de auto beschikt over elektronische demperkrachtverstelling, betekent het gebruik van schroefveren dat het ingebouwde elektronische dempersysteem van de auto niet hoeft te worden gedeactiveerd. Dit betekent dat je de mate van verlaging zelf kunt bepalen, afhankelijk van hoe jij het mooi vindt.
Deze veren verbeteren niet alleen het uiterlijk van de auto, maar in de meeste gevallen profiteer je ook van een beter rijgedrag. Met schroefveren heb je het voordeel dat je de voertuighoogte kunt aanpassen aan je individuele wensen.
Verlagen met sportveren
Sportveren zijn een andere optie om de auto te verlagen. In tegenstelling tot schroefveren zijn sportveren echter niet verstelbaar. Ze zijn speciaal ontwikkeld voor elk automodel en zorgen in de meeste gevallen voor een optimale balans tussen comfort en sportiviteit.
Het gebruik van sportveren maakt de auto niet alleen visueel aantrekkelijker, maar ook wendbaarder en responsiever. De stevigere vering zorgt voor een betere grip en vermindert de overhelling in bochten. Hierdoor kan de auto nauwkeuriger worden gestuurd en biedt hij een sportievere rijervaring.
De voor- en nadelen van verlaagde voertuigen
Verlaging verandert niet alleen het uiterlijk van een voertuig, maar kan ook een aantal effecten hebben op het rijgedrag. Om te beslissen of je een voertuig al dan niet laat zakken, moet je echter goed nadenken over de voor- en nadelen van deze verandering.
Voordelen van een verlaagde auto
Het verlagen van de auto biedt verschillende potentiële voordelen, variërend van visuele verbeteringen tot een betere wegligging.
Sportiever uiterlijk
Een verlaagde auto ziet er vaak dynamischer en agressiever uit. De verlaagde hoogte geeft de auto een sportiever en opvallender uiterlijk dat veel autoliefhebbers aanspreekt.
Beter rijgedrag
Door het zwaartepunt te verlagen is de auto stabieler in bochten. Het verlaagde kantelmoment maakt een nauwkeuriger stuurgedrag mogelijk en verbetert de wegligging.
Verbeterde aerodynamica
Een lager voertuigprofiel verbetert de aerodynamica. Dit kan bijdragen aan een verhoogde efficiëntie en zelfs een licht verbeterde brandstofefficiëntie. Voor elektrische voertuigen kan dit leiden tot een grotere actieradius. Dit kan bijdragen tot een verhoogde efficiëntie en zelfs een licht verbeterde brandstofefficiëntie.
Verhoogde stabiliteit
Door het lagere zwaartepunt en de verminderde zijdelingse helling is een verlaagde auto stabieler op rechte wegen en vooral bij hogere snelheden.
Nadelen van verlaging
Hoewel een verlaagde auto veel voordelen kan bieden, zijn er ook potentiële nadelen en uitdagingen waar je rekening mee moet houden:
Beperking van de bodemvrijheid
Verlagen betekent dat de auto minder bodemvrijheid heeft, wat kan leiden tot problemen op oneffen wegen, hobbels of obstakels
Minder veercomfort
Als de auto te veel wordt verlaagd, kan het comfort van de ophanging afnemen, wat ten koste kan gaan van het rijcomfort.
Moeilijkheden bij het parkeren
Sommige opritten, stoepranden of parkeerplaatsen kunnen moeilijker toegankelijk zijn door de lagere bodemvrijheid.
Onze merken
Om je de best mogelijke productselectie te bieden, omvat ons assortiment producten van hoge kwaliteit van de volgende merken:
Ben je er klaar voor?
Kies nu je auto en ontdek het volledige assortiment!
Veelgestelde vragen
- Hoe laag kan mijn auto na het verlagen?
- Waar moet ik op letten bij het verlagen van mijn auto?
- Kan ik de standaard veren gewoon zelf inkorten?
- Hoeveel kost het om een verlagingsset te installeren?
- Moet de verlaging van de auto geregistreerd worden?
- Hoeveel kost het om een verlaging te registreren?
- Welke merken zijn verkrijgbaar?
1. Hoe laag mag mijn auto zijn na een verlaging?
De StVZO geeft geen precieze richtlijnen over dit onderwerp. De TÜV-keurmeesters verwijzen echter naar VdTÜV-folder 751.
In deze folder staat dat je auto, samen met de bestuurder en een volle tank benzine, over een obstakel met een hoogte van 110 mm moet kunnen rijden zonder het te raken. Daarnaast moet je ervoor zorgen dat het dim- en grootlicht en de richtingaanwijzers zich volgens de StVZO minimaal 500 mm boven het wegdek bevinden. Bovendien mag de onderrand van de voorste kentekenplaat zich niet minder dan 200 mm boven de grond bevinden.
2. Waar moet rekening mee worden gehouden bij het laten zakken van een voertuig?
Bij het laten zakken van een voertuig is het belangrijk om de wettelijke voorschriften in acht te nemen. Deze omvatten het gebruik van hoogwaardige, geschikte onderdelen met een ABE (algemene gebruiksvergunning), EG-goedkeuring of onderdelencertificaat. Expertise of professionele hulp kan nuttig zijn om de stabiliteit, bodemvrijheid en veiligheid van het voertuig te garanderen. Regelmatige controle van remmen, ophanging en uitlijning wordt aanbevolen.
3. Kan ik de standaard veren zelf inkorten?
We raden ten zeerste af om de veren zelf in te korten om de ophanging te verlagen. Dit is niet alleen illegaal, maar vormt ook een aanzienlijk veiligheidsrisico voor de bestuurder en andere weggebruikers. Als je je auto wilt verlagen, gebruik dan veren van hoge kwaliteit of een professioneel ontwikkelde veringsset.
4. Hoeveel kost de installatie van een verlagingsset?
De kosten voor het installeren van een verlagingsset variëren afhankelijk van het type voertuig, de gekozen methode (verlagingsveren, schroefset, enz.) en de werkplaats. In de regel kunnen de kosten tussen 300 en 800 euro of meer liggen. Het is raadzaam om van tevoren meerdere offertes bij verschillende garagebedrijven op te vragen
5. Moet de verlaging van het voertuig worden geregistreerd?
Ja, een voertuig verlagen moet worden geregistreerd in overeenstemming met de StVZO-voorschriften. De verlaging moet voldoen aan de wettelijke eisen en moet worden goedgekeurd/geregistreerd na een technische inspectie.
6. Wat kost het registreren van een verlaging?
De kosten voor het registreren van een verlaging bij de technische keuringsinstantie kunnen variëren afhankelijk van de regio, het voertuigtype en de verlagingsmethode. In de regel liggen de kosten tussen 50 en 150 euro. Er kunnen extra kosten ontstaan als een TÜV-certificaat vereist is. Het is raadzaam om vooraf te informeren naar de exacte kosten.
7. Welke merken zijn beschikbaar?
We hebben jarenlange ervaring op het gebied van tuning en verlaging. Naast producten van hoge kwaliteit bieden we uitgebreid advies dat rekening houdt met je individuele behoeften en wensen. We hebben veringen op voorraad van gevestigde merken als KW Suspensions, ST Suspensions, ap Sport Suspensions en ons eigen merk DTSline.
Ongeacht of u waarde hecht aan comfort, sportiviteit of geschiktheid voor het circuit, wij helpen u graag bij het kiezen van de juiste ophanging voor uw voertuig.