Audi R8 (42) z zawieszeniem gwintowanym

Audi R8 z serii 42, produkowane od 2006 do 2015 roku, jest jednym z najbardziej uderzających sportowych coupé Audi. Jako samochód sportowy z silnikiem umieszczonym centralnie, napędem na wszystkie koła (quattro) i potężnymi silnikami V8 lub V10, wyróżnia się imponującymi osiągami i efektownym wyglądem. Modele 42A, 422 i 423 to warianty z różnymi wersjami napędu i nadwozia - od klasycznego coupé po otwartego Spydera. Każdy, kto chce jeszcze bardziej poprawić osiągi i wygląd Audi R8, odniesie ogromne korzyści z instalacji wysokiej jakości zawieszenia gwintowanego. Sportowe zawieszenie o regulowanej wysokości umożliwia indywidualne obniżenie, co zauważalnie obniża środek ciężkości pojazdu. Zapewnia to jeszcze bardziej precyzyjne prowadzenie, bardziej bezpośredni układ kierowniczy i większą dynamikę jazdy na krętych drogach lub przy wyższych prędkościach. W porównaniu z konwencjonalnym zawieszeniem sportowym, zawieszenie typu coilover wyróżnia się bezstopniową regulacją wysokości pojazdu - idealnie dostosowaną do indywidualnych wymagań. Obniżenie Audi R8 w szczególności skutkuje jeszcze mocniejszym trzymaniem się drogi, co dodatkowo podkreśla sportową stylistykę. Ambitni kierowcy również skorzystają z połączenia przyjemności z jazdy i przydatności do codziennego użytku - czy to z silnikiem V8 o mocy 420 KM, czy V10 o mocy ponad 500 KM. W połączeniu z zawieszeniem typu coilover, Audi R8 (42) staje się jeszcze bardziej aktywnym supersportowym samochodem na drodze.

Również w

19 & 21

ZOLL

Dane i fakty

Typ pojazdu

Audi R8 (42) 42A, 422, 423

Zawieszenie gwintowane

Zawieszenie gwintowane KW V3 z hydraulicznym systemem podnoszenia HLS 4

Materiał zawieszenia

Stal nierdzewna

Obniżenie VA

10-25 mm

Obniżenie HA

10-25 mm

Regulowana twardość

tak (odbicie i kompresja)

Homologacja

z certyfikatem części §19

Audi R8 (42) z zawieszeniem gwintowanym KW V3 z hydraulicznym systemem podnoszenia HLS 4

Zawieszenie gwintowane KW V3 z hydraulicznym systemem podnoszenia HLS 4 dla Audi R8 (42) zapewnia maksymalną elastyczność i przydatność do codziennego użytku w harmonii ze sportowymi osiągami. Dzięki wykonaniu z wysokiej jakości stali nierdzewnej jest nie tylko trwałe, ale także wyjątkowo odporne na korozję - idealne dla każdego, kto regularnie jeździ swoim R8. Indywidualne obniżenie o 10-25 mm na przedniej i tylnej osi zapewnia znacznie bardziej dynamiczne trzymanie się drogi i podkreśla sportowy wygląd samochodu sportowego z silnikiem umieszczonym centralnie. Na szczególną uwagę zasługuje hydrauliczny system podnoszenia HLS 4, za pomocą którego R8 można podnieść za naciśnięciem przycisku - idealny na podjazdy, wyboje lub parkingi wielopoziomowe. Pozwala to cieszyć się sportowym, niskim wyglądem podczas jazdy, a jednocześnie maksymalną przydatnością do codziennego użytku w razie potrzeby. Regulowane tłumienie odbicia i dobicia pozwala również idealnie dostosować zawieszenie do stylu jazdy i warunków panujących na torze - zarówno na drogach krajowych, jak i autostradach. Połączenie precyzyjnego prowadzenia, elastycznej wysokości pojazdu i funkcji podnoszenia sprawia, że to zawieszenie gwintowane jest jednym z najlepszych rozwiązań dla sportowych, ambitnych kierowców R8, którzy nie chcą iść na kompromis.