Audi R8 (4S) z zawieszeniem gwintowanym

Audi R8 (4S) jest uosobieniem supersportowego samochodu dopuszczonego do ruchu drogowego i imponuje imponującą dynamiką jazdy oraz wysokoobrotowym, wolnossącym silnikiem V10. Produkowany od 2015 roku, bazuje na tej samej platformie co Lamborghini Huracán i jest dostępny zarówno jako coupé, jak i Spyder. Dzięki silnikowi umieszczonemu centralnie, napędowi na wszystkie koła (quattro) i precyzyjnie dostrojonym standardowym ustawieniom, R8 jest już fabrycznie zaprojektowany pod kątem maksymalnych osiągów. Jednak wysokiej jakości zawieszenie gwintowane przenosi Audi R8 (4S) na wyższy poziom. Bezstopniowo regulowany system obniżania pozwala precyzyjnie dostosować wysokość pojazdu do życzeń i wymagań - dla jeszcze bardziej sportowego wyglądu i znacznie bardziej bezpośredniego prowadzenia. W porównaniu z konwencjonalnymi zawieszeniami sportowymi, sportowe zawieszenie z regulacją wysokości umożliwia nie tylko niższe i precyzyjnie regulowane ustawienie, ale także ukierunkowaną optymalizację dynamiki jazdy. Podczas gdy zawieszenie sportowe ma stałe ustawienie obniżenia, zawieszenie gwintowane zapewnia maksymalną elastyczność - idealne do prowadzenia R8 z pewnością siebie zarówno na autostradzie, jak i na krętych wiejskich drogach. Dzięki odpowiedniej konfiguracji można w pełni wykorzystać potencjał swojego R8 - czy to poprzez lepszą kontrolę boczną, bardziej precyzyjne sprzężenie zwrotne, czy po prostu bardziej agresywny wygląd, który pasuje do osiągów pojazdu.

Również w

19 & 21

ZOLL

Fakty i liczby

Typ pojazdu

Audi R8 (S4) 4S3, 42

Zawieszenie gwintowane

Zawieszenie gwintowane KW V4

Materiał zawieszenia

Stal ocynkowana / stal nierdzewna

Obniżenie VA

5-25 mm

Obniżenie HA

15-35 mm

Regulowana twardość

nie / tak (odbicie) / tak (kompresja i odbicie)

Homologacja

z certyfikatem części §19

Audi R8 (4S3) Coupé z zawieszeniem gwintowanym KW V4

Zawieszenie KW V4 coilover przenosi Audi R8 (4S3) Coupé na zupełnie nowy poziom osiągów. Opracowane specjalnie dla samochodów supersportowych, takich jak R8, łączy w sobie bezkompromisową dynamikę jazdy z maksymalną kontrolą zawieszenia. Zastosowana technologia stali nierdzewnej nie tylko zapewnia trwałość i ochronę przed korozją, ale także gwarantuje precyzyjne i czułe zachowanie podczas jazdy w połączeniu z indywidualnie regulowanymi stopniami odbicia i kompresji - idealne rozwiązanie dla wymagających kierowców, którzy chcą idealnie ustawić każdą sytuację na drodze. Dzięki obniżeniu o 5-25 mm na przedniej osi i 15-35 mm na tylnej osi, można optymalnie dostosować wysokość pojazdu do swoich wymagań - zarówno na drodze, jak i podczas sportowych, ambitnych podróży po autostradzie. Oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i dobicia zapewnia precyzyjnie dostrojoną równowagę między zwinnością, stabilnością i przyczepnością. Zwłaszcza w przypadku pojazdów z silnikiem umieszczonym centralnie, takich jak R8, można skorzystać z większej precyzji prowadzenia, jaką zapewnia sportowe zawieszenie o regulowanej wysokości, takie jak KW V4. Dzięki technologii zaczerpniętej ze sportów motorowych i starannie dostrojonemu systemowi amortyzatorów, to zawieszenie gwintowane zapewnia wyjątkowo precyzyjne sprzężenie zwrotne i doskonałą kontrolę - bez utraty codziennych korzyści. Jeśli szukasz pełnej kontroli nad zachowaniem podczas jazdy, KW V4 jest właściwym rozwiązaniem dla Audi R8 (4S3) Coupé.