Audi TT (8N) z zawieszeniem gwintowanym

Audi TT (8N) było prawdziwym kamieniem milowym designu w momencie wprowadzenia na rynek w 1998 roku i do dziś stało się popularnym klasykiem w segmencie sportowych samochodów kompaktowych. Uderzająca stylistyka kopuły, napęd Quattro w standardzie w wielu modelach i warianty silnikowe o mocy do 250 KM w 3.2 VR6, TT (8N) robi wrażenie zarówno pod względem wizualnym, jak i technicznym. Model ten jest szczególnie popularny wśród fanów tuningu - i właśnie tutaj do gry wkracza zawieszenie gwintowane: dzięki niestandardowemu obniżeniu można nie tylko nadać Audi TT jeszcze bardziej sportowy wygląd, ale także zauważalnie poprawić jego prowadzenie. W porównaniu z konwencjonalnym zawieszeniem sportowym, zawieszenie sportowe z regulacją wysokości zyskuje punkty dzięki bezstopniowej regulacji wysokości pojazdu - dzięki czemu można dostosować konfigurację dokładnie do swoich wymagań. Podczas gdy zawieszenie sportowe ma zwykle stałe ustawienie obniżenia, zawieszenie gwintowane zapewnia pełną elastyczność - zarówno na drodze, jak i podczas szybkiej jazdy po autostradzie. Szczególnie w Audi TT (8N), którego środek ciężkości znajduje się stosunkowo wysoko, obniżenie zawieszenia o około 30-60 mm, w zależności od produktu, skutkuje znacznie stabilniejszym trzymaniem się drogi i bardziej precyzyjnym prowadzeniem. Chcesz zrobić kolejny krok w tuningu TT? W takim razie zawieszenie gwintowane jest idealnym wyborem!