BMW serii 1 trzydrzwiowe (E81), pięciodrzwiowe (E87), coupe (E82), kabriolet (E88) z zawieszeniem gwintowanym

BMW serii 1, wprowadzone na rynek w 2004 roku, to kompaktowy model znany ze sportowych właściwości jezdnych i wyposażenia klasy premium. Dzięki eleganckiej stylistyce i precyzyjnej dynamice jazdy, seria 1 robi wrażenie zarówno na autostradzie, jak i w mieście. Zawieszenie gwintowane BMW serii 1 nie tylko poprawia wygląd poprzez optymalizację obniżenia, ale także dynamikę jazdy i prowadzenie.

Dzięki bezstopniowej regulacji wysokości sportowego zawieszenia z regulacją wysokości można idealnie dostosować wysokość pojazdu do indywidualnych potrzeb. W porównaniu z konwencjonalnym zawieszeniem sportowym, zawieszenie gwintowane oferuje większą elastyczność i kontrolę nad zachowaniem podczas jazdy BMW serii 1. Instalacja zawieszenia gwintowanego w BMW serii 1 pomaga również obniżyć środek ciężkości pojazdu, co dodatkowo zwiększa przyczepność i stabilność. Ogólnie rzecz biorąc, zyskujesz na lepszej dynamice jazdy, która jest zauważalna zarówno podczas długich podróży autostradą, jak i na krętych wiejskich drogach.

Również w

19 & 21

INCH

Fakty i liczby

Typ pojazdu

BMW serii 1 Coupe (E82) 182, 1C


Zawieszenie gwintowane

Zawieszenie gwintowane ST XA


Materiał

Stal ocynkowana


Obniżenie VA

30-55 mm


Obniżenie HA

25-50 mm


Regulowana twardość

tak (odbicie)


Homologacja

z certyfikatem części §19

BMW serii 1 Coupe (E82) 182, 1C z zawieszeniem gwintowanym ST XA

Zawieszenie gwintowane ST XA pozwala jeszcze bardziej zoptymalizować imponujące właściwości jezdne BMW serii 1 Coupe. Wykonane z galwanizowanej stali zawieszenie gwintowane umożliwia precyzyjne obniżenie przedniej osi o 30-55 mm i tylnej osi o 25-50 mm. Regulacje te obniżają środek ciężkości pojazdu, co skutkuje lepszym trzymaniem się drogi i zwiększoną stabilnością podczas pokonywania zakrętów.

Główną zaletą zawieszenia gwintowanego ST XA w porównaniu z konwencjonalnym zawieszeniem sportowym jest bezstopniowa regulacja wysokości. Ta elastyczność pozwala wybrać idealną wysokość jazdy, aby poprawić zarówno wygląd, jak i właściwości jezdne BMW serii 1 Coupe. Na przykład niższa wysokość pojazdu może poprawić aerodynamikę i zwiększyć zwinność na drodze.

Zalety zawieszenia gwintowanego ST XA dla BMW serii 1 Coupe (E82) 182, 1C

  • Bezstopniowa regulacja wysokości
  • Regulowana twardość (odbicie)
  • Lepsze trzymanie się drogi
  • Zwiększona stabilność na zakrętach
  • Trwała konstrukcja ze stali ocynkowanej

BMW serii 1 pięciodrzwiowe (E87) 187, 1K4 z zawieszeniem gwintowanym DTSline

Zawieszenie gwintowane DTSline jest idealnym dodatkiem do tego modelu, aby jeszcze bardziej zoptymalizować właściwości jezdne i poprawić wygląd. Wykonane z ocynkowanej stali zawieszenie gwintowane DTSline umożliwia precyzyjne obniżenie przedniej i tylnej osi. Regulacja ta zapewnia znaczną poprawę trzymania się drogi i bardziej zwinne prowadzenie, zwłaszcza podczas pokonywania zakrętów.

Chociaż twardość zawieszenia gwintowanego DTSline nie jest regulowana, wysokiej jakości konstrukcja i precyzyjne dostrojenie zapewniają doskonałe wrażenia z jazdy w różnych warunkach. Zawieszenie zostało zaprojektowane z myślą o trwałości i gwarantuje niezmiennie wysoką wydajność, nawet przy intensywnym użytkowaniu.

Zalety zawieszenia gwintowanego DTSline do pięciodrzwiowego BMW serii 1 (E87) 187, 1K4

  • Bezstopniowa regulacja wysokości
  • Zoptymalizowane trzymanie się drogi
  • Zwiększona stabilność na zakrętach
  • Trwała, ocynkowana stal
  • Poprawiona aerodynamika

Również w

19 & 21

ZOLL

Dane i fakty

Typ pojazdu

BMW serii 1 pięciodrzwiowe (E87) 187, 1K4


Zawieszenie gwintowane

Zawieszenie gwintowane DTSline


Materiał

Stal ocynkowana


Obniżenie VA

35-65 mm


Obniżenie HA

35-65 mm


Regulowana twardość

nie


Zatwierdzenie

z certyfikatem części §19


Również w

19 & 21

ZOLL

Dane i fakty

Typ pojazdu

BMW serii 1 kabriolet (E88) 182, 1C


Zawieszenie gwintowane

Zawieszenie gwintowane KW V3


Materiał

Stal nierdzewna


Obniżenie VA

30-55 mm


Obniżenie HA

25-50 mm


Regulowana twardość

tak (odbicie i kompresja)


Homologacja

z certyfikatem części §19

BMW serii 1 kabriolet (E88) 182, 1C z zawieszeniem KW coilover V3

Zawieszenie gwintowane KW V3 posiada bezstopniową regulację wysokości. Ta elastyczność pozwala wybrać idealną wysokość pojazdu dla BMW serii 1 kabriolet (E88) 182, 1C, aby poprawić zarówno wygląd, jak i właściwości jezdne BMW serii 1 kabriolet. Ponadto zawieszenie gwintowane KW V3 jest znane z doskonałej jakości wykonania i zdolności do imponowania zarówno na drodze, jak i podczas sportowej jazdy.

Ponadto zaawansowana technologia i precyzyjna produkcja zawieszenia gwintowanego KW V3 zapewnia długotrwałą wydajność i niezmiennie wysoką jakość, nawet w wymagających warunkach. Regulowana twardość w zakresie odbicia i kompresji pozwala idealnie dostosować tłumienie do indywidualnych potrzeb i konkretnych warunków jazdy. Ta elastyczność oferuje ogromną przewagę nad konwencjonalnymi zawieszeniami sportowymi, zwiększając zarówno komfort, jak i osiągi.

Zalety zawieszenia gwintowanego KW V3 dla BMW serii 1 kabriolet (E88) 182, 1C

  • Bezstopniowa regulacja wysokości
  • Regulowana twardość (tłumienie odbicia i dobicia)
  • Lepsze trzymanie się drogi
  • Zwiększona stabilność na zakrętach
  • Trwała, wysokiej jakości konstrukcja ze stali nierdzewnej

BMW serii 1 pięciodrzwiowe (E87) 187, 1K4 z zawieszeniem gwintowanym KW V3 Clubsport

Dzięki zawieszeniu gwintowanemu KW V3 Clubsport możesz cieszyć się najlepszymi wrażeniami z jazdy swoim BMW serii 1. Zawieszenie gwintowane KW V3 Clubsport, wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej, umożliwia precyzyjne obniżenie zarówno przedniej, jak i tylnej osi o 35-65 mm. Regulacje te obniżają środek ciężkości pojazdu i znacznie poprawiają trzymanie się drogi i stabilność na zakrętach. KW V3 Clubsport nadaje się również do użytku na torze wyścigowym i dlatego oferuje wyjątkową wydajność - nawet dla pojazdów z oponami typu semi-slick. Pomimo osiągów na torze wyścigowym, zawieszenie jest legalne, co oznacza, że może być również używane w codziennym ruchu drogowym.

W porównaniu do konwencjonalnego zawieszenia sportowego, KW V3 Clubsport oferuje nie tylko bezstopniową regulację wysokości, ale także lepszą stabilność jazdy i bardziej bezpośrednie zachowanie układu kierowniczego. Zapewnia to niezrównane wrażenia z jazdy i jeszcze bardziej sportowy wygląd na drodze. Dzięki solidnej konstrukcji i wszechstronnym opcjom regulacji, zawieszenie KW V3 Clubsport jest idealne dla kierowców, którzy chcą jak najlepiej wykorzystać swoje BMW serii 1.

Zalety zawieszenia gwintowanego KW V3 Clubsport dla pięciodrzwiowego BMW serii 1 (E87) 187, 1K4

  • Trwała, wysokiej jakości stal nierdzewna
  • Optymalna kontrola nad pojazdem na drodze i torze
  • Wyższa trakcja dzięki obniżonemu środkowi ciężkości
  • Możliwość dostosowania do indywidualnego stylu jazdy i warunków
  • Niezmiennie wysoka wydajność w ekstremalnych warunkach

Również w

19 & 21

ZOLL

Dane i fakty

Typ pojazdu

BMW serii 1 pięciodrzwiowe (E87) 187, 1K4


Zawieszenie gwintowane

Zawieszenie gwintowane KW V3 Clubsport


Materiał: stal nierdzewna

Stal nierdzewna


Obniżenie VA

35-65 mm


Obniżenie HA

35-60 mm


Regulowana twardość

tak (odbicie i kompresja)


Homologacja

z certyfikatem części §19


Te zawieszenia gwintowane pasują również do BMW serii 1

Zawieszenie gwintowane DTSline SX

zawieszenie gwintowane ap

Zawieszenie gwintowane KW V1

Zawieszenie gwintowane KW V2

Zawieszenie gwintowane KW V3

Zawieszenie gwintowane KW V2 Comfort

Zawieszenie gwintowane KW V3 CLUBSPORT

KW DDC EDU

Zawieszenie gwintowane ST X

Zawieszenie gwintowane ST XA

Zawieszenie gwintowane ST XTA

Zawieszenie gwintowane ST XTA Plus 3

Części tuningowe do innych modeli BMW

Wybierz swój model BMW i odkryj pełną gamę produktów w sklepie internetowym DTS!