Uwaga: Przechodzisz do wyboru eksperta* 
Wybierz pojazd 
Ford Focus II z zawieszeniem gwintowanym
Ford Focus II, produkowany od 2004 do 2011 roku, to model klasy kompaktowej znany z precyzyjnego układu kierowniczego, solidnego zawieszenia i dynamiki odpowiedniej do codziennego użytku. Focus II jest szczególnie popularny wśród entuzjastów jazdy, ponieważ już w standardzie oferuje dobre prowadzenie. Jeśli jednak chcesz w pełni wykorzystać dynamikę pojazdu, możesz zdecydować się na zawieszenie typu coilover. Sportowe zawieszenie o regulowanej wysokości znacznie przybliża Focusa II do asfaltu - w zależności od wariantu można płynnie regulować wysokość pojazdu, uzyskując w ten sposób indywidualne obniżenie. Zapewnia to bardziej sportowe zachowanie podczas jazdy i bardziej agresywny wygląd. W porównaniu z konwencjonalnym zawieszeniem sportowym, zawieszenie gwintowane oferuje bezstopniową regulację wysokości, co zapewnia maksymalną elastyczność i optymalne dostrojenie. Szczególnie w przypadku pojazdów takich jak Focus II, które są prowadzone w sportowy sposób, zawieszenie gwintowane oferuje wyraźne korzyści w zakresie dynamiki jazdy i trzymania się drogi. Podczas gdy sportowe zawieszenie zapewnia tylko stałe obniżenie, zawieszenie z regulacją wysokości umożliwia dokonywanie regulacji w dowolnym momencie - idealne do różnych kombinacji obręczy kół lub zmieniających się wymagań. Ponadto wielu kierowców Focusa II korzysta z niżej położonego środka ciężkości, który minimalizuje przechyły boczne i zauważalnie poprawia osiągi podczas szybkiej jazdy po drogach krajowych lub autostradach.
Również w
19 & 21
ZOLL
Fakty i liczby
Fakty i liczbyTyp pojazdu
Ford Focus II (DA_)
Zawieszenie gwintowane
zawieszenie gwintowane ap
Materiał
Stal ocynkowana
Obniżenie VA
35-65 mm
Obniżenie HA
35-65 mm
Regulowana twardość
nie
Zatwierdzenie
z certyfikatem części §19
Ford Focus II (DA_) z zawieszeniem gwintowanym AP
Jeśli chcesz nadać swojemu Fordowi Focus II (DA_), produkowanemu w latach 2004-2011, wyraźnie bardziej sportowe prowadzenie i bardziej dynamiczny wygląd, zawieszenie gwintowane AP jest właściwym wyborem. Focus II już w standardzie imponuje zrównoważoną konfiguracją zawieszenia - ale dzięki sportowemu zawieszeniu o regulowanej wysokości, takiemu jak zawieszenie AP, prowadzenie na drodze można znacznie wyostrzyć. Zawieszenie gwintowane AP wykonane ze stali ocynkowanej oferuje obniżenie od 35 do 65 mm na przedniej i tylnej osi. Umożliwia to dostosowanie wysokości pojazdu do indywidualnych wymagań - niezależnie od tego, czy chodzi o subtelne obniżenie, czy maksymalną wysokość jazdy. Dzięki bezstopniowej regulacji masz pełną kontrolę nad wyglądem i prowadzeniem swojego Focusa II. Chociaż twardość amortyzatora nie jest regulowana, sportowa charakterystyka zapewnia precyzyjne sprzężenie zwrotne podczas szybkiej jazdy po drogach krajowych i autostradach. Zdecydowaną przewagą nad konwencjonalnym zawieszeniem sportowym jest jego elastyczność: zamiast decydować się na stałe obniżenie, można ustawić zawieszenie AP na dokładnie żądaną wysokość - niezależnie od kombinacji kół/opon lub sposobu użytkowania. Ponadto AP od lat imponuje klientom doskonałym stosunkiem ceny do wydajności - idealnym dla początkujących tuningowców, którzy cenią sobie jakość i wydajność.
Zalety zawieszenia gwintowanego AP dla Forda Focusa II (DA_):
- Bezstopniowe obniżanie w zakresie 35-65 mm
- Ocynkowana stal zapewniająca długą żywotność
- Sportowa konfiguracja dla większej dynamiki jazdy
- Dobry stosunek ceny do wydajności
- Możliwość połączenia optymalnego wyglądu i właściwości jezdnych
Ford Focus II ST (DA_) z zawieszeniem KW coilover V3
Ford Focus II ST (DA_) to już sportowy kompaktowy model z 2,5-litrowym silnikiem turbo, który imponuje potężnymi osiągami i efektownym wyglądem. Jeśli chcesz w pełni wykorzystać ten potencjał, potrzebujesz zawieszenia spełniającego wysokie wymagania - takiego jak zawieszenie gwintowane KW V3. Zapewnia ono nie tylko maksymalną dynamikę jazdy, ale także precyzyjnie regulowany system, który można idealnie dostosować do stylu jazdy i wymagań. Wykonane ze stali nierdzewnej zawieszenie KW V3 umożliwia obniżenie od 10 do 40 mm na przedniej osi i od 15 do 45 mm na tylnej osi. Szczególną cechą jest to, że zarówno tłumienie odbicia, jak i kompresji można regulować oddzielnie, co pozwala na szczególnie precyzyjne dostrojenie do drogi, opon i indywidualnych preferencji. Nie tylko poprawia to stabilność jazdy na krętych wiejskich drogach, ale także wyraźnie optymalizuje zachowanie układu kierowniczego i trakcję - zwłaszcza podczas jazdy w sportowy sposób. W porównaniu z klasycznym zawieszeniem sportowym lub podstawowym zawieszeniem gwintowanym, KW V3 wyraźnie się wyróżnia: można nie tylko indywidualnie regulować wysokość pojazdu, ale także wpływać na zachowanie tłumienia - prawdziwy plus dla każdego, kto szuka osiągów na najwyższym poziomie. Zwłaszcza w przypadku modelu ST, który wymaga większej kontroli i precyzyjnego dostrojenia przy jego mocnych standardowych osiągach, KW V3 naprawdę się sprawdza.
Zalety zawieszenia gwintowanego KW V3 dla Forda Focus II ST:
- Oddzielnie regulowane tłumienie odbicia i dobicia
- Wysokiej jakości konstrukcja ze stali nierdzewnej zapewniająca długą trwałość
- sportowe zachowanie podczas jazdy z pełną kontrolą
- Obniżenie VA: 10-40 mm / HA: 15-45 mm
- Zauważalna poprawa prowadzenia i trakcji
Dostępne również w
19 & 21
ZOLL
Dane i fakty
Typ pojazdu
Ford Focus II ST (DA_)
Zawieszenie gwintowane
Zawieszenie gwintowane KW V3
Materiał
Stal nierdzewna
Obniżenie VA
10-40 mm
Obniżenie HA
15-45 mm
Regulowana twardość
tak (odbicie i kompresja)
Homologacja
z certyfikatem części §19
Dostępne również w
19 & 21
ZOLL
Dane i fakty
Typ pojazdu
Ford Focus II Cabriolet (DB3)
Zawieszenie gwintowane
Zawieszenie gwintowane KW V1
Materiał
Stal nierdzewna
Obniżenie VA
20-50 mm
Obniżenie HA
20-50 mm
Regulowana twardość
tak (odbicie)
Homologacja
z certyfikatem części §19
Ford Focus II Cabriolet (DB3) z zawieszeniem gwintowanym KW V1
Ford Focus II Cabriolet (DB3), produkowany w latach 2006-2010, łączy w sobie przyjemność z jazdy kabrioletem z solidną konstrukcją samochodu kompaktowego. Chociaż składany dach blaszany skutkuje nieco wyższą masą pojazdu, jest to dokładnie miejsce, w którym zawieszenie KW coilover V1 optymalizuje prowadzenie i wygląd. Dzięki obniżeniu od 20 do 50 mm na przedniej i tylnej osi, zawieszenie nie tylko przybliża Focusa Cabrio do drogi, ale także zapewnia lepszą dynamikę jazdy i mniejsze nachylenie boczne podczas pokonywania zakrętów. Wykonany z wysokiej jakości stali nierdzewnej system jest odporny na rdzę i niezwykle trwały - idealny do całorocznego użytku. Amortyzatory w V1 są wstępnie skonfigurowane dla konkretnego pojazdu i zapewniają sportową konfigurację bez konieczności samodzielnego dostosowywania ustawień twardości. W porównaniu z konwencjonalnym zawieszeniem sportowym, KW V1 oferuje znaczną wartość dodaną dzięki bezstopniowej regulacji wysokości: Możesz indywidualnie dostosować swój kabriolet do pożądanego wyglądu lub kombinacji kół i opon - a wszystko to przy zwykłej wysokiej jakości wykonania KW. Precyzyjnie dostrojone obniżenie jest szczególnie ważne w przypadku cięższego nadwozia kabrioletu, aby pewnie prowadzić pojazd na drogach krajowych i autostradach.
Zalety zawieszenia gwintowanego KW V1 dla Forda Focus II Cabriolet:
- Bezstopniowe obniżanie w zakresie 20-50 mm
- Obudowa ze stali nierdzewnej zapewniająca długotrwałą odporność na korozję
- Sportowo dostrojone amortyzatory - gotowe do natychmiastowego użycia
- Optymalne obniżenie pomimo wyższej masy nadwozia
- Znacznie poprawiona dynamika jazdy i kontrola nad pojazdem
Ford Focus II RS (DA_) z zawieszeniem gwintowanym ST XTA
Ford Focus II RS (DA_), produkowany od 2009 do 2011 roku, jest prawdziwą ikoną wśród sportowych samochodów kompaktowych. Dzięki 2,5-litrowemu, pięciocylindrowemu silnikowi turbo, napędowi na przednie koła z blokadą mechanizmu różnicowego i efektownej stylistyce nadwozia zapewnia czystą przyjemność z jazdy. Zawieszenie gwintowane ST XTA oferuje idealne rozwiązanie do optymalnego przeniesienia wysokich osiągów na drogę - szczególnie dla ambitnych kierowców poszukujących kontroli, obniżenia i możliwości dostosowania. Dzięki obniżeniu o 25-50 mm na przedniej osi i 20-45 mm na tylnej osi, możesz dostosować swojego Focusa RS dokładnie do pożądanego wyglądu i osiągów. Zawieszenie ST XTA jest wykonane z galwanizowanej stali i łączy trwałość ze sportowymi osiągami. Na szczególną uwagę zasługuje regulowane tłumienie odbicia, które pozwala dostosować zachowanie podczas jazdy do profilu jazdy - dla maksymalnej wydajności na krętych drogach i doskonałej stabilności przy dużych prędkościach. W porównaniu z konwencjonalnymi zawieszeniami sportowymi, ST XTA wyróżnia się precyzyjnym dostrojeniem i indywidualnymi opcjami regulacji. Podczas gdy wiele systemów oferuje stałą krzywą charakterystyki, to sportowe zawieszenie o regulowanej wysokości pozwala na dokonywanie czułych regulacji - idealne dla potężnego RS. Dzięki bezstopniowej regulacji wysokości można precyzyjnie dostosować wysokość pojazdu do felg, opon lub przeznaczenia - zarówno do sportowej jazdy na co dzień, jak i ambitnych wycieczek po wiejskich drogach.
Zalety zawieszenia gwintowanego ST XTA dla Forda Focus II RS:
- Bezstopniowe obniżanie: VA 25-50 mm / HA 20-45 mm
- Regulowana twardość odbicia
- Ocynkowana stal zapewnia solidne i długotrwałe użytkowanie
- Sportowa, stabilna konfiguracja z indywidualną kontrolą
- Idealny do pojazdów o podwyższonych osiągach, takich jak RS
Dostępne również w
19 & 21
ZOLL
Dane i fakty
Typ pojazdu
Ford Focus II RS (DA_)
Zawieszenie gwintowane
Zawieszenie gwintowane ST XTA
Materiał
Stal ocynkowana
Obniżenie VA
25-50 mm
Obniżenie HA
20-45 mm
Regulowana twardość
tak (odbicie)
Homologacja
z certyfikatem części §19
Te zawieszenia gwintowane pasują również do Forda Focusa II
Części tuningowe do innych modeli Ford
Wybierz swój model Forda i odkryj pełną gamę produktów w sklepie internetowym DTS!