Ford Mustang VII Coupe z zawieszeniem gwintowanym

Ford Mustang VII Coupe, wprowadzony na rynek od 2023 roku, kontynuuje tradycję kultowych samochodów typu muscle car i łączy potężne silniki z najnowocześniejszą technologią. Dzięki uderzającej stylistyce, mocnym silnikom czterocylindrowym i V8 oraz ulepszonemu podwoziu, Mustang oferuje dynamiczne wrażenia z jazdy. Zwłaszcza poprawione zawieszenie zapewnia bardziej precyzyjne prowadzenie, a agresywna stylistyka podkreśla sportowy charakter. Zawieszenie gwintowane Mustanga VII Coupe nie tylko optymalizuje wygląd poprzez obniżenie pojazdu, ale także znacznie poprawia prowadzenie. Dzięki indywidualnie regulowanej wysokości pojazdu zawieszenie można idealnie dostosować do osobistych preferencji i przeznaczenia. W porównaniu z klasycznym zawieszeniem sportowym, zawieszenie sportowe z regulacją wysokości ma tę zaletę, że wysokość pojazdu można elastycznie regulować. Na przykład, można wybrać konfigurację odpowiednią do codziennego użytku, a w razie potrzeby możliwe jest maksymalne obniżenie w celu uzyskania jeszcze bardziej dynamicznego wyglądu i lepszego trzymania się drogi.

Również w

19 & 21

ZOLL

Dane i fakty

Typ pojazdu

Ford Mustang VII Coupe (S650) GT

Zawieszenie gwintowane

Zawieszenie gwintowane KW V3

Materiał

Stal nierdzewna

Obniżenie VA

30-50 mm

Obniżenie HA

20-40 mm

Regulowana twardość

tak (odbicie i kompresja)

Homologacja

z certyfikatem części §19

Ford Mustang VII Coupe (S650) GT z zawieszeniem gwintowanym KW V3

Zawieszenie gwintowane KW V3 to idealny wybór, aby podnieść sportowe prowadzenie Forda Mustanga VII Coupe (S650) GT na nowy poziom. Dzięki wysokiej jakości konstrukcji ze stali nierdzewnej zawieszenie jest nie tylko wyjątkowo trwałe, ale także zabezpieczone przed korozją. Dzięki regulowanemu obniżeniu o 30-50 mm na przedniej osi i 20-40 mm na tylnej osi, wysokość pojazdu można indywidualnie regulować - dla zoptymalizowanego wyglądu i jeszcze bardziej bezpośredniego wrażenia z jazdy. Szczególną zaletą V3 jest oddzielna regulacja tłumienia odbicia i dobicia. Pozwala to na precyzyjne dostrojenie zawieszenia do różnych warunków jazdy, czy to w celu poprawy przyczepności na drodze, czy też bardziej dynamicznego zachowania układu kierowniczego. Technologia ta zapewnia jeszcze lepszą kontrolę, szczególnie w szybkich zakrętach, zwłaszcza w pojazdach o wysokich osiągach, takich jak Mustang GT. Dzięki temu zawieszeniu, pełny potencjał zawieszenia Mustanga jest wykorzystywany bez całkowitego poświęcania komfortu jazdy