Ford Mustang Mach-E z zawieszeniem gwintowanym

Ford Mustang Mach-E to pierwszy w pełni elektryczny SUV w legendarnej gamie Mustanga, łączący nowoczesny design z potężną mobilnością elektryczną. Od momentu wprowadzenia na rynek w 2020 r. imponuje sportowym wyglądem, dużym zasięgiem do 600 km (w zależności od modelu) i imponującymi osiągami. Dzięki napędowi na wszystkie lub tylne koła i mocy do 487 KM w wersji GT, Mach-E oferuje dynamiczne wrażenia z jazdy. Sportowe zawieszenie o regulowanej wysokości umożliwia dostosowanie wysokości pojazdu, co nie tylko poprawia wygląd, ale także zauważalnie poprawia dynamikę jazdy. Obniżenie zawieszenia obniża środek ciężkości, co prowadzi do lepszego trzymania się drogi i bardziej bezpośredniego prowadzenia - jest to wyraźna przewaga nad klasycznym zawieszeniem sportowym, które oferuje stałe obniżenie. Podczas gdy rozpórka koła poszerza wygląd i zapewnia większą stabilność, zawieszenie gwintowane oferuje również możliwość dostosowania pojazdu do własnych preferencji.

Również w

19 & 21

ZOLL

Dane i fakty

Typ pojazdu

Ford Mustang Mach-E

Zawieszenie gwintowane

Zawieszenie gwintowane KW V3

Materiał

Stal nierdzewna

Obniżenie VA

25-45 mm

Obniżenie HA

20-40 mm

Regulowana twardość

tak (odbicie i kompresja)

Homologacja

z certyfikatem części §19

Ford Mustang Mach-E GT z zawieszeniem gwintowanym KW V3

Ford Mustang Mach-E GT łączy imponującą moc elektryczną ze sportowym prowadzeniem. Dzięki mocy 487 KM i momentowi obrotowemu 860 Nm, w pełni elektryczny SUV rozpędza się od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,7 sekundy - osiągi, które wymagają maksymalnej stabilności jazdy. Dzięki sportowemu napędowi na wszystkie koła i adaptacyjnym amortyzatorom, Mach-E GT ma już dynamiczną podstawę. Ale dzięki zawieszeniu KW coilover V3, osiągi można zoptymalizować jeszcze bardziej. Sportowe zawieszenie o regulowanej wysokości wykonane ze stali nierdzewnej umożliwia indywidualne obniżenie o 25-45 mm na przedniej osi i 20-40 mm na tylnej osi. Poprawia to nie tylko wygląd dzięki jeszcze niższemu środkowi ciężkości, ale także prowadzenie i stabilność na zakrętach. Szczególną zaletą KW V3 jest oddzielna regulacja tłumienia odbicia i dobicia, co pozwala idealnie dostosować zachowanie podczas jazdy do własnych potrzeb - niezależnie od tego, czy chcesz większej stabilności przy dużych prędkościach, czy bardziej precyzyjnego sprzężenia zwrotnego w zakrętach

Zalety zawieszenia gwintowanego KW V3 dla Forda Mustanga Mach-E GT

Bezstopniowe obniżanie dla idealnego wyglądu
Indywidualne dostrajanie zawieszenia dzięki regulowanemu tłumieniu odbicia i dobicia
Lepsze prowadzenie i stabilniejsze pokonywanie zakrętów dzięki obniżonemu środkowi ciężkości
Indywidualne obniżenie do 20 mm
Wysokiej jakości obudowa ze stali nierdzewnej dla maksymalnej trwałości
- Optymalna równowaga między przydatnością do codziennego użytku a osiągami

Czytaj więcej

Do sklepu