Honda Civic XI z zawieszeniem gwintowanym

Honda Civic XI, dostępna na rynku od 2021 roku, łączy sportowy design z nowoczesną technologią. Jedenasta generacja popularnego samochodu kompaktowego imponuje wydajną gamą silników, precyzyjnym prowadzeniem i aerodynamicznym nadwoziem. Zawieszenie modelu Civic XI jest dynamicznie dostrojone już w fabryce, ale dzięki sportowemu zawieszeniu z regulacją wysokości można w pełni wykorzystać potencjał pojazdu. Zawieszenie gwintowane pozwala dostosować wysokość pojazdu, co nie tylko poprawia wygląd, ale także zapewnia bardziej bezpośrednie prowadzenie. W porównaniu z klasycznym zawieszeniem sportowym, które oferuje stałe obniżenie, możesz elastycznie regulować, jak nisko ma być Twój Civic XI. Ma to zalety w zakresie prowadzenia, zwłaszcza podczas pokonywania zakrętów i szybkiej zmiany pasa ruchu. Podczas gdy zawieszenie sportowe często koncentruje się na umiarkowanym obniżeniu, zawieszenie gwintowane pozwala maksymalnie wykorzystać możliwości pojazdu - zgodnie z osobistymi preferencjami.

Również w

19 & 21

ZOLL

Dane i fakty

Typ pojazdu

Ford Mustang VII Coupe (S650) GT

Zawieszenie gwintowane

Zawieszenie gwintowane KW V3

Materiał zawieszenia

Stal nierdzewna

Obniżenie VA

10-30 mm

Obniżenie HA

10-30 mm

Regulowana twardość

tak (odbicie i kompresja)

Homologacja

z certyfikatem części §19

Honda Civic XI hatchback (FE, FL) Type R z zawieszeniem KW coilover V3

Honda Civic XI Type R (FL5) to jeden z najmocniejszych pojazdów w swojej klasie, imponujący mocą 329 KM (242 kW) i momentem obrotowym 420 Nm z 2,0-litrowego silnika VTEC turbo. Dzięki ulepszonemu pakietowi aerodynamicznemu, sztywniejszemu nadwoziu i ulepszonemu podwoziu, obecny Type R wyznacza nowe standardy w segmencie sportowych samochodów kompaktowych. Ale jeśli chcesz jeszcze bardziej zoptymalizować osiągi i dostroić pojazd zgodnie z własnymi pomysłami, nie ma możliwości obejścia zawieszenia KW coilover V3. Zawieszenie gwintowane KW V3 - technologia ze sportów motorowych na drodze Zawieszenie gwintowane KW V3 to nie tylko klasyczne zawieszenie sportowe, ale prawdziwie wyczynowe rozwiązanie z technologiami pochodzącymi bezpośrednio ze sportów motorowych. Technologia stali nierdzewnej inox-line zapewnia długą żywotność i wysoką odporność na korozję, a dwukierunkowa regulacja amortyzatorów umożliwia indywidualne dostosowanie do stylu jazdy. Główną cechą KW V3 są oddzielne opcje regulacji tłumienia odbicia i dobicia. Podczas gdy stopień odbicia ma znaczący wpływ na kontrolę nadwozia i zachowanie układu kierowniczego, stopień kompresji reguluje kompresję kół, a tym samym optymalizuje trakcję. Dzięki tej technologii zawieszenie można ustawić zarówno pod kątem bardziej komfortowej jazdy na złych drogach, jak i maksymalnych osiągów w sportowym stylu jazdy. Obniżając przednią i tylną oś o 10-30 mm, można jeszcze bardziej obniżyć środek ciężkości modelu Civic Type R. Zmniejsza to przechyły nadwozia na szybkich zakrętach i zapewnia jeszcze bardziej bezpośrednie wyczucie układu kierowniczego. Dzięki progresywnym sprężynom zawieszenia i zoptymalizowanemu pod kątem osiągów tłumieniu, zawieszenie KW V3 oferuje nieporównywalnie stabilne i precyzyjne prowadzenie - idealne dla wszystkich, którzy chcą jeszcze bardziej dostosować swój Type R

Zalety zawieszenia KW coilover V3 dla Hondy Civic XI Type R:

Obniżenie o 10-30 mm dla poprawy aerodynamiki
Regulowane tłumienie odbicia i dobicia dla indywidualnego zachowania podczas jazdy
technologia inox-line ze stali nierdzewnej dla maksymalnej trwałości
Lepsza trakcja i stabilność w szybkich zakrętach
Bardziej bezpośredni układ kierowniczy i mniejsze przechyły nadwozia

Czytaj więcej

Do sklepu