KIA EV6 z zawieszeniem gwintowanym
KIA EV6 to w pełni elektryczny crossover SUV, który jest produkowany od 2021 roku. Dzięki nowoczesnej platformie E-GMP, imponującemu zasięgowi do 528 km (w zależności od modelu) i ultraszybkiej technologii ładowania 800 V, EV6 wyznacza nowe standardy elektromobilności. Pojazd imponuje sportową stylistyką, nisko położonym środkiem ciężkości i mocnym napędem na wszystkie lub tylne koła. Dzięki innowacyjnej konstrukcji podwozia EV6 już fabrycznie oferuje dynamiczne prowadzenie - ale osiągi można jeszcze bardziej zoptymalizować dzięki zawieszeniu typu coilover. Sportowe zawieszenie o regulowanej wysokości nie tylko umożliwia dostosowanie wysokości pojazdu, ale także zapewnia bardziej bezpośrednią reakcję i większą stabilność jazdy. W porównaniu z klasycznym zawieszeniem sportowym, które oferuje stałe obniżenie, wysokość pojazdu można regulować w sposób ciągły za pomocą zawieszenia gwintowanego. Zwłaszcza w przypadku pojazdu elektrycznego, takiego jak KIA EV6, poprawa aerodynamiki dzięki subtelnemu obniżeniu może prowadzić do większej wydajności i bardziej stabilnego prowadzenia na drodze. EV6 zyskuje także bardziej sportowy wygląd i jeszcze bardziej precyzyjne wyczucie układu kierowniczego.


Również w
19 & 21
ZOLL
Dane i fakty
Typ pojazdu
KIA EV6 (CV)
Zawieszenie gwintowane
Zawieszenie gwintowane KW V3
Materiał zawieszenia
Stal nierdzewna
Obniżenie VA
20-45 mm
Obniżenie HA
20-45mm
Regulowana twardość
tak (odbicie i kompresja)
Homologacja
z certyfikatem części §19
Kia EV6 WD Type CV z zawieszeniem KW coilover V3
Kia EV6 WD Type CV to w pełni elektryczny crossover SUV oparty na innowacyjnej platformie E-GMP (Electric Global Modular Platform) firmy Hyundai-Kia. Platforma ta umożliwia zastosowanie 800-woltowej technologii szybkiego ładowania, która pozwala na naładowanie akumulatora do 80% w zaledwie 18 minut. W najmocniejszej wersji GT, EV6 przyspiesza od 0 do 100 km/h w imponujące 3,5 sekundy, co stawia go na równi z samochodami sportowymi. Połączenie nisko położonego środka ciężkości, zrównoważonego rozkładu masy i precyzyjnego układu kierowniczego sprawia, że Kia EV6 jest dynamicznym pojazdem już w standardzie. Dzięki zawieszeniu KW coilover V3, sportowy potencjał Kia EV6 może być jeszcze bardziej zmaksymalizowany. Bezstopniowe obniżenie o 20-45 mm na przedniej i tylnej osi jeszcze bardziej obniża środek ciężkości, co prowadzi do jeszcze lepszej stabilności na zakrętach i zmniejszenia przechyłów nadwozia. Aerodynamika odgrywa szczególnie ważną rolę w pojazdach elektrycznych, takich jak EV6 - obniżenie zawieszenia może również przyczynić się do zmniejszenia oporu powietrza i optymalizacji wydajności. Zawieszenie KW coilover V3 - technologia ze sportów motorowych Zawieszenie KW coilover V3 jest jednym z najpopularniejszych zawieszeń wyczynowych do pojazdów sportowych i opiera się na doświadczeniach ze sportów motorowych. Posiada dwukierunkową regulację tłumienia, która umożliwia oddzielną regulację tłumienia odbicia i kompresji. Pozwala to na indywidualne dostosowanie właściwości jezdnych do wymagań kierowcy i nawierzchni. Zalety regulacji odbicia i dobicia:
- Odbicie: Wpływa na kompresję i odbicie nadwozia oraz zapewnia większą stabilność jazdy przy dużych prędkościach.
- Kompresja: Reguluje opór podczas kompresji, co ma bezpośredni wpływ na zachowanie układu kierowniczego i trakcję.
Amortyzatory KW V3 są wyposażone w technologię TVR-A i TVC-A:
- TVR-A (Twin Valve Rebound Adjustable): Zapewnia czułą regulację tłumienia odbicia w 16 kliknięciach.
- TVC-A (Twin Valve Compression Adjustable): Umożliwia regulację kompresji w 12 kliknięciach, zapewniając bardziej precyzyjną kontrolę nad pojazdem.
Dzięki technologii Inox-Line ze stali nierdzewnej zawieszenie pozostaje odporne na korozję i trwałe nawet w wymagających warunkach. Ponadto zawieszenia KW są dopasowane do nowoczesnych elektronicznych systemów wspomagania kierowcy, dzięki czemu funkcjonalność ABS i ESP pozostaje optymalnie zagwarantowana.
Zalety zawieszenia KW coilover V3 dla Kia EV6 WD typu CV
- Bezstopniowe obniżanie w zakresie 20-45 mm dla optymalnej wysokości jazdy
- Podwójnie regulowana technologia amortyzatorów dla indywidualnego zachowania podczas jazdy
- Ulepszona aerodynamika, która może mieć pozytywny wpływ na wydajność
- Zmniejszone przechyły i lepsza stabilność jazdy
- Stal nierdzewna (Inox-Line) dla maksymalnej trwałości i ochrony przed korozją
- Technologia TVR-A i TVC-A zapewniająca precyzyjne ustawienia tłumienia





