Porsche 911 (991) z zawieszeniem gwintowanym

Porsche 911 (991) to prawdziwe arcydzieło niemieckiej inżynierii, oferujące imponujące połączenie osiągów i luksusu. Model ten, produkowany w latach 2011-2019, znany jest z kultowego designu i wyjątkowej dynamiki jazdy. Zawieszenie gwintowane w Porsche 911 (991) umożliwia bezstopniową regulację wysokości pojazdu, co nie tylko poprawia wygląd, ale także znacznie poprawia właściwości jezdne.

Obniżenie pojazdu obniża jego środek ciężkości, co prowadzi do lepszego prowadzenia i poprawy stabilności na zakrętach. W przeciwieństwie do innych rozwiązań zawieszenia, takich jak zawieszenia sportowe lub sprężyny obniżające, zawieszenie gwintowane oferuje maksymalną elastyczność i poprawę osiągów, co jest szczególnie ważne w przypadku pojazdów sportowych, takich jak Porsche 911 (991).

Również w

19 & 21

ZOLL

Dane i fakty

Typ pojazdu

Porsche 911 (991) GT3 RS

Zawieszenie gwintowane

Zawieszenie gwintowane KW V4 Clubsport

Materiał zawieszenia

Stal nierdzewna

Obniżenie VA

10 mm

Obniżenie HA

10mm

Regulowana twardość

tak (odbicie i kompresja)

Homologacja

z certyfikatem części §19

Porsche 911 (991) GT3 RS z zawieszeniem gwintowanym KW V4 Clubsport

Zawieszenie gwintowane KW V4 Clubsport zostało specjalnie zaprojektowane do użytku na wymagających drogach i w sportowym środowisku. W przypadku Porsche 911 (991) GT3 RS zawieszenie to oferuje idealne połączenie osiągów na torze wyścigowym i przydatności do codziennego użytku. Obniżenie przedniej i tylnej osi o 10 mm nie tylko poprawia profil aerodynamiczny pojazdu, ale także trzymanie się drogi przy dużych prędkościach.

Dzięki regulowanemu tłumieniu odbicia i dobicia, kierowca może indywidualnie dostosować zawieszenie do wymagań drogi, czy to w celu uzyskania maksymalnej przyczepności w szybkich zakrętach, czy też stabilnej dynamiki jazdy podczas długich podróży autostradą. Sportowe zawieszenie o regulowanej wysokości charakteryzuje się elastycznością, która pozwala na ciągłą regulację wysokości pojazdu i dalszą optymalizację zachowania podczas jazdy. KW V4 Clubsport z technologią wyścigową oferuje maksymalną kontrolę i stabilność, szczególnie dla kierowców, którzy chcą również prowadzić swoje Porsche w sportowych wyzwaniach i na oponach typu semi-slick.

Zalety zawieszenia gwintowanego KW V4 Clubsport dla Porsche 911 (991) GT3 RS

Konstrukcja ze stali nierdzewnej dla maksymalnej wytrzymałości
Indywidualnie regulowane tłumienie odbicia i dobicia
Poprawiona aerodynamika i stabilność
Zaprojektowane do sportowego użytku z semi-slickami i maksymalną kontrolą

Czytaj więcej

Do sklepu

Porsche 911 (991) GTS z zawieszeniem gwintowanym KW DDC - ECU

Zawieszenie gwintowane KW DDC - ECU do Porsche 911 (991) GTS wyznacza standardy w zakresie dynamiki jazdy i komfortu. To zawieszenie gwintowane umożliwia obniżenie przedniej i tylnej osi o 25-50 mm, co nie tylko nadaje pojazdowi bardziej sportowy wygląd, ale także obniża środek ciężkości, a tym samym poprawia prowadzenie. Wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej zawieszenie gwarantuje długą żywotność i doskonałą odporność na korozję.

Szczególną cechą systemu KW DDC - ECU jest elektronicznie regulowane tłumienie odbicia i dobicia. System ten oferuje idealną równowagę między sportowymi osiągami a codziennym komfortem. W porównaniu do konwencjonalnych zawieszeń sportowych, zawieszenie KW coilover DDC - ECU oferuje znacznie większą elastyczność i precyzję strojenia. Możliwość indywidualnej regulacji wysokości pojazdu i charakterystyki tłumienia zapewnia niezrównane wrażenia z jazdy i lepsze osiągi. Zawieszenie jest idealne dla kierowców, którzy chcą doświadczyć maksymalnej kontroli i przyjemności z jazdy zarówno na drodze, jak i podczas sportowej jazdy.