Seat Leon (KL) z zawieszeniem gwintowanym

Seat Leon (KL) zachwyca dynamicznym designem i mnogością nowoczesnych technologii. Jako pojazd kompaktowy, Seat Leon oferuje idealne połączenie komfortu i sportowego zachowania podczas jazdy. Montując zawieszenie gwintowane, można indywidualnie regulować wysokość pojazdu, a tym samym znacznie poprawić wygląd i prowadzenie Seata Leona (KL).

Obniżenie zapewnia nie tylko bardziej sportowy wygląd, ale także bardziej precyzyjne prowadzenie i lepsze trzymanie się drogi w porównaniu z konwencjonalnymi zawieszeniami sportowymi. Zaletą zawieszenia gwintowanego jest również bezstopniowa regulacja wysokości, która zapewnia maksymalną elastyczność podczas dostosowywania pojazdu do osobistych preferencji.

Również w

19 & 21

ZOLL

Dane i fakty

Typ pojazdu

Seat Leon (KL1)

Zawieszenie gwintowane

Zawieszenie gwintowane KW V3

Materiał zawieszenia

Stal nierdzewna

Obniżenie VA

35-60 mm

Obniżenie HA

35-60mm

Regulowana twardość

tak (odbicie i kompresja)

Homologacja

z certyfikatem części §19

Seat Leon (KL1) z zawieszeniem gwintowanym KW DDC Plug & Play

Zawieszenie gwintowane KW DDC Plug & Play do Seata Leona (KL1) oferuje imponujące połączenie najnowocześniejszej technologii i sportowego zachowania podczas jazdy. Seat Leon (KL1) jest znany ze stylowego wyglądu i doskonałych właściwości jezdnych. Dzięki zawieszeniu gwintowanemu KW DDC Plug & Play można bezstopniowo regulować wysokość pojazdu w zakresie od 35 do 60 mm na przedniej i tylnej osi oraz optymalnie dostosować zachowanie pojazdu podczas jazdy do własnych potrzeb.

Zawieszenie ze stali nierdzewnej charakteryzuje się elektronicznie regulowanym tłumieniem odbicia i dobicia, co umożliwia precyzyjne dostosowanie do różnych sytuacji na drodze. Zapewnia to nie tylko lepsze prowadzenie i bardziej sportowy wygląd, ale także jeszcze bardziej dynamiczne wrażenia z jazdy. W porównaniu z konwencjonalnymi zawieszeniami sportowymi, to zawieszenie gwintowane oferuje zaletę indywidualnej wysokości pojazdu i precyzyjnej regulacji tłumienia zawieszenia, co prowadzi do znacznego wzrostu wydajności.