Audi R8 (42) met schroefonderstel

De Audi R8 uit de 42-serie, geproduceerd van 2006 tot 2015, is een van Audi's meest opvallende sportcoupés. Als sportwagen met middenmotor, vierwielaandrijving (quattro) en krachtige V8- of V10-motoren staat hij voor indrukwekkende prestaties en een opvallend uiterlijk. De modellen 42A, 422 en 423 zijn de varianten met verschillende aandrijf- en carrosserieontwerpen - van de klassieke coupé tot de open Spyder. Wie de prestaties en het uiterlijk van de Audi R8 nog verder wil verbeteren, heeft enorm veel baat bij de installatie van een hoogwaardig schroefonderstel. Een in hoogte verstelbaar sportonderstel maakt individuele verlaging mogelijk, waardoor het zwaartepunt van de auto merkbaar lager komt te liggen. Dit zorgt voor een nog nauwkeuriger weggedrag, een directere besturing en meer rijdynamiek op bochtige wegen of bij hogere snelheden. Vergeleken met een conventioneel sportonderstel scoort een schroefonderstel met de traploze instelling van de voertuighoogte - perfect afgestemd op individuele behoeften. Met name de verlaging van de Audi R8 resulteert in een nog krachtigere wegligging, wat het sportieve design extra benadrukt. Ambitieuze bestuurders profiteren ook van de combinatie van rijplezier en geschiktheid voor dagelijks gebruik - of het nu met de V8 met 420 pk of de V10 met meer dan 500 pk is. In combinatie met een schroefonderstel wordt de Audi R8 (42) een nog actievere supersportwagen voor op de weg.

Ook in

19 & 21

ZOLL

Gegevens & feiten

Type voertuig

Audi R8 (42) 42A, 422, 423

Spiraalophanging

KW V3 schroefvering met HLS 4 hydraulisch liftsysteem

Materiaal ophanging

Roestvrij staal

Verlaging VA

10-25mm

Verlaging HA

10-25mm

Instelbare hardheid

ja (rebound en compressie)

Goedkeuring

met §19 onderdelencertificaat

Audi R8 (42) met KW V3 schroefsetvering met HLS 4 hydraulisch liftsysteem

De KW V3 schroefsetvering met HLS 4 hydraulisch liftsysteem voor de Audi R8 (42) biedt maximale flexibiliteit en geschiktheid voor dagelijks gebruik in harmonie met sportieve prestaties. Dankzij het hoogwaardige roestvrijstalen ontwerp is het niet alleen duurzaam, maar ook bijzonder corrosiebestendig - perfect voor iedereen die regelmatig met zijn R8 rijdt. De individuele verlaging van 10-25 mm aan de voor- en achteras zorgt voor een aanzienlijk dynamischere wegligging en benadrukt het sportieve uiterlijk van de sportwagen met middenmotor. Bijzonder opmerkelijk is het HLS 4 hydraulische liftsysteem, waarmee de R8 met één druk op de knop omhoog kan worden gebracht - ideaal voor opritten, hobbels of parkeergarages. Hierdoor kun je genieten van een sportieve, lage look tijdens het rijden en tegelijkertijd maximale geschiktheid voor dagelijks gebruik wanneer dat nodig is. Dankzij de instelbare rebound- en compressiedemping kunt u de vering perfect afstemmen op uw rijstijl en de omstandigheden op het parcours - of het nu gaat om landwegen of snelwegen. De combinatie van nauwkeurige handling, flexibele voertuighoogte en liftfunctie maakt deze schroefvering een van de beste oplossingen voor sportieve, ambitieuze R8 rijders die geen compromissen willen sluiten.