Honda Civic XI met schroefophanging

De Honda Civic XI, die sinds 2021 op de markt is, combineert een sportief design met moderne technologie. De elfde generatie van de populaire compacte auto maakt indruk met een efficiënt motorenaanbod, een nauwkeurig weggedrag en een aerodynamische carrosserie. Met name het onderstel van de Civic XI is vanuit de fabriek al dynamisch afgesteld - maar met een in hoogte verstelbaar sportonderstel kun je het volledige potentieel van je auto benutten. Met een schroefset kun je de wagenhoogte aanpassen, wat niet alleen het uiterlijk verbetert, maar ook voor een directer weggedrag zorgt. Vergeleken met een klassiek sportonderstel, dat een vaste verlaging biedt, kun je flexibel instellen hoe laag je je Civic XI wilt hebben. Dit heeft voordelen op het gebied van weggedrag, vooral bij het nemen van bochten en het snel wisselen van rijstrook. Terwijl een sportonderstel vaak is gericht op een gematigde verlaging, kun je met een schroefonderstel het maximale uit je auto halen - op basis van je persoonlijke voorkeuren.

Ook in

19 & 21

ZOLL

Gegevens & feiten

Type voertuig

Ford Mustang VII Coupé (S650) GT

Schroefvering

KW schroefset V3

Materiaal ophanging

Roestvrij staal

Verlaging VA

10-30mm

Verlaging HA

10-30mm

Instelbare hardheid

ja (rebound en compressie)

Goedkeuring

met §19 onderdelencertificaat

Honda Civic XI hatchback (FE, FL) Type R met KW schroefset V3

De Honda Civic XI Type R (FL5) is een van de krachtigste auto's in zijn klasse en maakt indruk met 329 pk (242 kW) en 420 Nm koppel uit een 2,0-liter VTEC turbomotor. Dankzij het verbeterde aerodynamicapakket, de stijvere carrosserie en het verbeterde chassis zet de huidige Type R nieuwe maatstaven in het segment van sportieve compacte auto's. Maar als je de prestaties verder wilt optimaliseren en de auto wilt tunen volgens je eigen ideeën, kun je niet om de KW schroefophanging V3 heen. KW schroefvering V3 - technologie uit de autosport voor op de weg De KW schroefvering V3 is niet zomaar een klassieke sportvering, maar een echte high-performance oplossing met technologieën die rechtstreeks uit de autosport komen. De inox-line roestvrijstaaltechnologie zorgt voor een lange levensduur en een hoge corrosiebestendigheid, terwijl de in twee richtingen verstelbare dempertechnologie een individuele aanpassing aan de rijstijl mogelijk maakt. Een centraal kenmerk van de KW V3 zijn de aparte instelmogelijkheden voor uitgaande en ingaande demping. Terwijl de uitgaande fase een belangrijke invloed heeft op de carrosseriecontrole en het stuurgedrag, regelt de ingaande fase de compressie van de wielen en optimaliseert zo de tractie. Dankzij deze technologie kan de vering zowel worden ingesteld voor comfortabeler rijden op slecht wegdek als voor maximale prestaties bij een sportieve rijstijl. Door de voor- en achteras 10-30 mm te verlagen, kun je het zwaartepunt van de Civic Type R nog verder verlagen. Dit vermindert de overhelling in snelle bochten en zorgt voor een nog directer stuurgevoel. Dankzij de progressieve vering en de voor prestaties geoptimaliseerde demping biedt de KW V3-vering een onvergelijkbaar stabiel en nauwkeurig rijgedrag - perfect voor iedereen die zijn Type R nog verder wil personaliseren