Audi Q7 avec châssis fileté

L'Audi Q7, depuis son lancement en 2005, est connue comme un SUV luxueux avec une grande aptitude à la conduite quotidienne, des moteurs puissants et un espace généreux. Dans la génération actuelle (à partir de 2015), le modèle convainc par ses technologies modernes, sa transmission intégrale (quattro) et ses lignes dynamiques malgré sa taille. C'est surtout dans la version S-Line, dotée d'un équipement sportif, que le Q7 marque des points avec un look déjà abaissé à l'usine - celui-ci peut toutefois être optimisé de manière encore plus précise et individuelle grâce à un châssis fileté. Sur l'Audi Q7, un châssis sport réglable en hauteur permet non seulement d'ajuster la hauteur du véhicule en continu, mais aussi d'améliorer le comportement routier et la dynamique de conduite - un véritable avantage par rapport aux châssis sport classiques avec abaissement fixe. En comparaison directe, les suspensions filetées offrent une bien plus grande marge de manœuvre pour s'adapter au style de conduite et aux combinaisons jantes/pneus. En particulier sur un grand SUV comme le Q7, l'abaissement assure en outre un aspect visiblement plus sportif et une sensation de conduite plus riche sur la route. Un bonus supplémentaire : L'abaissement du centre de gravité améliore aussi sensiblement la maniabilité, notamment dans les virages ou sur l'autoroute à vive allure. Pour les conducteurs qui souhaitent allier performance, design et individualité, un châssis fileté sur l'Audi Q7 est la solution idéale.

Même en

19 & 21

DOUILLES

Données & faits

Type de véhicule

Audi Q7 (4L) 4LB, 4L1

Châssis fileté

Châssis fileté KW V3

Matériau

Acier galvanisé / acier inoxydable

Abaissement VA

20-50mm

Rabaissement HA

20-50mm

Dureté réglable

oui (traction et compression)

Homologation

avec expertise de pièces §19

Audi Q7 (4L) 4LB, 4L1 avec châssis fileté KW V3

Le combiné fileté KW V3 confère à l'Audi Q7 (4L) des années de construction 2006 à 2015 une toute nouvelle dynamique et un abaissement individuel dans une plage de 20 à 50 mm sur les essieux avant et arrière. Sur le SUV de grand volume en particulier, le réglage en continu de la hauteur assure un aspect plus sportif et une tenue de route optimisée - selon les goûts de chacun. Le châssis en acier inoxydable de haute qualité est non seulement extrêmement robuste, mais aussi particulièrement durable et résistant aux intempéries - un avantage certain au quotidien et en cas d'utilisation prolongée. L'un des points forts techniques du KW V3 est le réglage séparé de la détente et de la compression, ce qui permet d'adapter précisément le comportement routier aux différentes exigences - que ce soit sur l'autoroute ou sur les routes de campagne sinueuses. Par rapport aux suspensions sport standard, cette suspension sport réglable en hauteur offre une marge de manœuvre nettement plus grande pour le réglage fin et assure une dynamique de conduite sensiblement améliorée malgré la taille du véhicule. KW mise ici résolument sur la performance et la qualité : la technologie des amortisseurs, qui a fait ses preuves dans de nombreux tests pratiques, assure un meilleur contrôle, un retour d'information direct et une sensation de conduite nettement plus agile - sans pour autant renoncer à l'aptitude à l'utilisation quotidienne. Celui qui souhaite abaisser son Q7 non seulement sur le plan optique, mais aussi le revaloriser nettement sur le plan de la dynamique de conduite, prend la bonne décision avec le KW V3.