Audi R8 (42) avec châssis fileté

L'Audi R8 de la série 42, produite de 2006 à 2015, est l'un des coupés sport les plus marquants d'Audi. En tant que voiture de sport à moteur central, dotée d'une transmission intégrale (quattro) et de puissants moteurs V8 ou V10, elle est synonyme de performances impressionnantes et d'un look marquant. Les modèles 42A, 422 et 423 constituent les variantes avec différents types de propulsion et de carrosserie - du coupé classique au spyder ouvert. Ceux qui souhaitent améliorer encore les performances et l'apparence de l'Audi R8 profitent énormément de l'installation d'une suspension filetée de haute qualité. Un châssis sport réglable en hauteur permet un abaissement individuel, ce qui abaisse sensiblement le centre de gravité du véhicule. Cela permet d'obtenir un comportement routier encore plus précis, un braquage plus direct et une dynamique de conduite accrue sur les routes sinueuses ou à des vitesses élevées. Par rapport à un châssis sport traditionnel, un châssis fileté marque des points grâce à l'ajustement continu de la hauteur du véhicule - parfaitement adapté aux besoins individuels. Sur l'Audi R8 en particulier, l'abaissement permet d'obtenir une tenue de route encore plus puissante, qui souligne encore le design sportif. De plus, les conducteurs ambitieux profitent de la combinaison du plaisir de conduire et de l'aptitude au quotidien - que ce soit avec le V8 de 420 ch ou le V10 de plus de 500 ch. Associée à un châssis fileté, l'Audi R8 (42) devient une supersportive encore plus maniable pour la route.

Même en

19 & 21

DOUILLES

Données & faits

Type de véhicule

Audi R8 (42) 42A, 422, 423

Châssis fileté

Châssis fileté KW V3 avec système de levage hydraulique HLS 4

Matériau

Acier inoxydable

Abaissement VA

10-25mm

Abaissement HA

10-25mm

Dureté réglable

oui (traction et compression)

Homologation

avec expertise de pièces §19

Audi R8 (42) avec combiné fileté KW V3 avec système de levage hydraulique HLS 4

Le combiné fileté KW V3 avec système de levage hydraulique HLS 4 pour l'Audi R8 (42) apporte un maximum de flexibilité et d'aptitude à l'usage quotidien en harmonie avec la performance sportive. Grâce à sa conception en acier inoxydable de haute qualité, il est non seulement durable, mais aussi particulièrement résistant à la corrosion - parfait pour tous ceux qui déplacent régulièrement leur R8. L'abaissement individuel de 10 à 25 mm sur les essieux avant et arrière assure une tenue de route nettement plus dynamique et souligne l'aspect sportif de la voiture de sport à moteur central. Il convient de souligner le système de levage hydraulique HLS 4, qui permet de soulever la R8 sur simple pression d'un bouton - idéal pour les entrées de garage, les bosses ou les parkings. Tu profites ainsi d'un look sportif et bas en conduite tout en bénéficiant d'une aptitude maximale au quotidien en cas de besoin. La détente et la compression réglables te permettent en outre d'adapter parfaitement le châssis à ton style de conduite et aux conditions du parcours - que ce soit sur route ou sur autoroute. La combinaison d'un comportement routier précis, d'une hauteur de caisse flexible et de la fonction de relevage fait de cette suspension filetée l'une des meilleures solutions pour les conducteurs de R8 aux ambitions sportives qui ne veulent pas faire de compromis.

Avantages du combiné fileté KW V3 avec HLS 4 pour l'Audi R8 (42)

HLS 4 : rehaussement par simple pression sur un bouton
Exécution en acier inoxydable pour une grande longévité
Abaissement progressif à l'avant & à l'arrière
Réglage séparé de la détente et de la compression
Agréable au quotidien malgré l'abaissement sportif
Amélioration de la stabilité de conduite & de la tenue de route dans les virages

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