Audi R8 (4S) avec châssis fileté

L'Audi R8 (4S) est l'incarnation d'une supercar homologuée pour la route et convainc par son impressionnante dynamique de conduite et son moteur V10 atmosphérique à haut régime. Produite depuis 2015, elle est basée sur la même plateforme que la Lamborghini Huracán et est disponible en version coupé et spyder. Avec son moteur central, sa transmission intégrale (quattro) et un réglage de série précis, la R8 est déjà conçue en usine pour une performance maximale. Un châssis fileté de haute qualité permet toutefois à l'Audi R8 (4S) de passer au niveau supérieur. Grâce à l'abaissement réglable en continu, tu peux adapter la hauteur du véhicule exactement à tes souhaits et exigences - pour un look encore plus sportif et un comportement routier nettement plus direct. Par rapport aux suspensions sport traditionnelles, une suspension sport réglable en hauteur permet non seulement un réglage plus profond et plus précis, mais aussi une optimisation ciblée de la dynamique de conduite. Alors qu'un châssis sport offre un abaissement fixe, un châssis fileté te permet une flexibilité maximale - idéal pour conduire ta R8 de manière souveraine aussi bien sur l'autoroute que sur les routes de campagne sinueuses. Avec le bon réglage, tu peux tirer tout le potentiel de ta R8 - que ce soit par un meilleur guidage latéral, un retour d'information plus précis ou simplement par une apparence plus agressive qui correspond à la performance du véhicule.

Même en

19 & 21

DOUILLES

Données & faits

Type de véhicule

Audi R8 (S4) 4S3, 42

Châssis fileté

Châssis fileté KW V4

Matériau

Acier galvanisé / acier inoxydable

Abaissement VA

5-25mm

Rabaissement HA

15-35mm

Dureté réglable

non / oui (traction) / oui (traction et compression)

Homologation

avec expertise de pièces §19

Audi R8 (4S3) Coupé avec châssis fileté KW V4

Le châssis fileté KW V4 amène ton Audi R8 (4S3) Coupé à un tout nouveau niveau de performance. Spécialement développé pour les supercars comme la R8, il combine une dynamique de conduite sans compromis avec un contrôle maximal de la suspension. La technologie en acier inoxydable utilisée n'assure pas seulement une longue durée de vie et une protection contre la corrosion, mais garantit également, en combinaison avec les niveaux de traction et de compression réglables individuellement, un comportement routier précis et sensible - idéal pour les conducteurs exigeants qui veulent régler parfaitement chaque situation de conduite. Avec un abaissement de 5 à 25 mm sur l'essieu avant et de 15 à 35 mm sur l'essieu arrière, tu peux adapter la hauteur du véhicule de manière optimale à tes exigences - que ce soit pour la route ou pour des sorties sportives ambitieuses sur l'autoroute. La détente et la compression réglables séparément permettent un équilibre finement ajusté entre agilité, stabilité et traction. C'est surtout sur un véhicule à moteur central comme la R8 que tu profites de la plus grande précision de conduite fournie par un châssis sport réglable en hauteur comme le KW V4. Grâce à sa technologie dérivée du sport automobile et à son système d'amortissement minutieusement réglé, ce châssis fileté fournit un retour d'information exceptionnellement précis et un contrôle parfait - sans perdre son utilité au quotidien. Ceux qui recherchent un contrôle total de leur comportement routier trouveront avec le V4 KW la solution adaptée à l'Audi R8 (4S3) Coupé.