BMW Série 1 trois portes (E81), cinq portes (E87), coupé (E82), cabriolet (E88) avec châssis fileté
La BMW Série 1, lancée en 2004, est un modèle compact réputé pour ses caractéristiques de conduite sportive et ses équipements haut de gamme. Avec son design élégant et sa dynamique de conduite précise, la Série 1 enthousiasme aussi bien sur l'autoroute qu'en ville. Un combiné fileté pour la BMW Série 1 améliore non seulement l'esthétique grâce à un abaissement optimal, mais aussi la dynamique de conduite et la maniabilité.
Grâce au réglage en continu de la hauteur du châssis sport réglable en hauteur, tu peux parfaitement adapter la hauteur du véhicule à tes besoins individuels. Comparé à un châssis sport traditionnel, le châssis fileté offre une plus grande flexibilité et un meilleur contrôle du comportement routier de ta BMW Série 1. L'installation d'une suspension filetée sur la BMW Série 1 contribue en outre à réduire le centre de gravité du véhicule, ce qui augmente encore la traction et la stabilité. Globalement, tu profites d'une dynamique de conduite améliorée, perceptible aussi bien sur les longs trajets sur autoroute que sur les routes de campagne sinueuses.


Même dans les
19 & 21
DOUILLES
Données & faits
Type de véhicule
BMW Série 1 Coupé (E82) 182, 1C
Châssis fileté
Roues filetées ST XA
Matériau
Acier galvanisé
Abaissement AV
30-55mm
Rabaissement HA
25-50mm
Dureté réglable
oui (niveau de traction)
Homologation
avec expertise de pièces §19
BMW Série 1 Coupé (E82) 182, 1C avec combiné fileté ST XA
Avec le combiné fileté ST XA, tu peux encore optimiser les impressionnantes caractéristiques de conduite de ta BMW Série 1 Coupé. La suspension filetée, fabriquée en acier galvanisé, permet d'abaisser avec précision l'essieu avant de 30 à 55 mm et l'essieu arrière de 25 à 50 mm. Ces ajustements abaissent le centre de gravité de ton véhicule, ce qui se traduit par une meilleure tenue de route et une stabilité accrue dans les virages.
L'un des principaux avantages de la suspension filetée ST XA par rapport à une suspension sport traditionnelle est le réglage en continu de la hauteur. Cette flexibilité te permet de choisir la hauteur de caisse parfaite pour améliorer à la fois l'esthétique et les caractéristiques de conduite de ta BMW Série 1 Coupé. Par exemple, une hauteur de véhicule plus basse peut améliorer l'aérodynamisme et augmenter l'agilité sur la route.
Avantages de la suspension filetée ST XA pour la BMW Série 1 Coupé (E82) 182, 1C
- Réglage en continu de la hauteur
- Dureté réglable (niveau de traction)
- Amélioration de la tenue de route
- Stabilité accrue dans les virages
- Construction durable en acier galvanisé
BMW Série 1 cinq portes (E87) 187, 1K4 avec suspension filetée DTSline
La suspension filetée DTSline est le complément idéal pour ce modèle afin d'optimiser davantage les caractéristiques de conduite et d'affiner l'apparence. Fabriqué en acier galvanisé, le châssis fileté DTSline permet un abaissement précis des essieux avant et arrière. Cet ajustement assure une nette amélioration de la tenue de route et une maniabilité plus agile, notamment dans les virages.
Bien que la dureté de la suspension filetée DTSline ne soit pas réglable, sa construction de haute qualité et son réglage précis garantissent une expérience de conduite exceptionnelle dans différentes conditions. La suspension est conçue pour durer et garantit des performances élevées et constantes, même en cas d'utilisation intensive.
Avantages de la suspension filetée DTSline pour la BMW Série 1 cinq portes (E87) 187, 1K4
- Réglage en continu de la hauteur
- Tenue de route optimisée
- Stabilité accrue dans les virages
- Acier galvanisé de longue durée
- Aérodynamique améliorée


Également disponible en
19 & 21
ZOLL
Données & faits
Type de véhicule
BMW Série 1 cinq portes (E87) 187, 1K4
Châssis fileté
Châssis fileté DTSline
Matériau
Acier galvanisé
Abaissement AV
35-65mm
Rabaissement HA
35-65mm
Dureté réglable
non
Homologation
avec expertise de pièces §19


Également disponible en
19 & 21
ZOLL
Données & faits
Type de véhicule
BMW Série 1 Cabriolet (E88) 182, 1C
Châssis fileté
Châssis fileté KW V3
Matériau
Acier inoxydable
Abaissement AV
30-55mm
Rabaissement HA
25-50mm
Dureté réglable
oui (traction et compression)
Homologation
avec expertise de pièces §19
BMW Série 1 Cabrio (E88) 182, 1C avec combiné fileté KW V3
Le combiné fileté KW V3 est livré avec un réglage en continu de la hauteur. Cette flexibilité te permet de choisir la hauteur de caisse idéale pour ta BMW Série 1 Cabrio (E88) 182, 1C afin d'améliorer à la fois l'esthétique et les caractéristiques de conduite de ta BMW Série 1 Cabrio. De plus, le combiné fileté KW V3 est connu pour sa finition exceptionnelle et sa capacité à convaincre aussi bien sur la route que lors d'une conduite sportive.
De plus, la technologie avancée et la fabrication précise du combiné fileté KW V3 garantissent des performances durables et une qualité élevée constante, même dans les conditions les plus exigeantes. La dureté réglable en traction et en compression te permet d'adapter parfaitement l'amortissement à tes besoins individuels et aux conditions de conduite spécifiques. Cette flexibilité offre un grand avantage par rapport aux suspensions sport traditionnelles, en augmentant à la fois le confort et la performance.
Avantages du combiné fileté V3 KW pour la BMW Série 1 Cabrio (E88) 182, 1C
- Réglage en continu de la hauteur
- Dureté réglable (en traction et en compression)
- Amélioration de la tenue de route
- Stabilité accrue dans les virages
- Construction en acier inoxydable durable et de haute qualité
BMW Série 1 cinq portes (E87) 187, 1K4 avec combiné fileté KW V3 Clubsport
Avec le combiné fileté KW V3 Clubsport, tu peux profiter d'une expérience de conduite ultime avec ta BMW Série 1. Le châssis fileté KW V3 Clubsport, fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, permet un abaissement précis de 35 à 65 mm aussi bien de l'essieu avant que de l'essieu arrière. Ces ajustements abaissent le centre de gravité de ton véhicule et améliorent considérablement la tenue de route et la stabilité dans les virages. Le KW V3 Clubsport est également adapté à une utilisation sur circuit et offre donc d'excellentes performances - même pour les véhicules équipés de semi-slicks. Malgré ses performances sur circuit, le châssis possède une homologation routière, ce qui permet de l'utiliser également dans la circulation quotidienne.
Par rapport à un châssis sport traditionnel, le V3 Clubsport de KW offre non seulement un réglage en continu de la hauteur, mais aussi une meilleure stabilité de conduite et une direction plus directe. Tu fais ainsi l'expérience d'une sensation de conduite incomparable et d'un look encore plus sportif sur la route. Grâce à sa construction robuste et à ses multiples possibilités de réglage, le V3 Clubsport KW est idéal pour les conducteurs qui souhaitent tirer le meilleur parti de leur BMW Série 1.
Avantages du combiné fileté KW V3 Clubsport pour la BMW Série 1 cinq portes (E87) 187, 1K4
- Acier inoxydable durable et de haute qualité
- Contrôle optimal du véhicule sur route et sur piste
- Traction plus élevée grâce à l'abaissement du centre de gravité du véhicule
- Adaptable aux styles de conduite et aux conditions individuelles
- Performances élevées et constantes dans des conditions extrêmes


Également disponible en
19 & 21
ZOLL
Données & faits
Type de véhicule
BMW Série 1 cinq portes (E87) 187, 1K4
Châssis fileté
Châssis fileté KW V3 Clubsport
Matériau
Acier inoxydable
Abaissement AV
35-65mm
Rabaissement HA
35-60mm
Dureté réglable
oui (traction et compression)
Homologation
avec expertise de pièces §19
Ces suspensions filetées conviennent également à la BMW Série 1
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