BMW X6 (E70, E71) avec suspension filetée

La BMW X6 (E70, E71) allie la présence robuste d'un SUV à l'élégance sportive d'un coupé. Ce modèle, produit entre 2008 et 2014, offre un mélange unique de performances et de luxe. La BMW X6 est réputée pour sa dynamique de conduite sportive et son intérieur haut de gamme. Avec des moteurs puissants, la X6 est idéale pour les conducteurs qui apprécient à la fois le style et la dynamique de conduite.

Une suspension filetée te permet d'ajuster individuellement la hauteur du véhicule et assure une tenue de route optimale. Sur la BMW X6 (E70, E71), une suspension sport réglable en hauteur offre non seulement un abaissement esthétique, mais aussi une dynamique de conduite et une stabilité en virage améliorées. En combinant l'esthétique marquante de la BMW X6 avec la flexibilité et les avantages de performance d'une suspension filetée, on obtient une expérience de conduite qui convainc aussi bien sur la route que sur l'autoroute.

Même en

19 & 21

ZOLL

Données & faits

Type de véhicule

BMW X6 M (E71)

Châssis fileté

Châssis fileté KW V3

Matériau

Acier inoxydable

Abaissement AV

10-45mm

Rabaissement HA

10-35mm

Dureté réglable

oui (traction et compression)

Homologation

avec expertise de pièces §19

BMW X6 M (E71) avec combiné fileté KW V3

Le combiné fileté KW V3 pour la BMW X6 M offre non seulement un look sportif grâce à un abaissement progressif de 10 à 45 mm sur l'essieu avant et de 10 à 35 mm sur l'essieu arrière, mais aussi une amélioration significative de la dynamique de conduite. La dureté réglable en traction et en compression te permet d'adapter individuellement le comportement de conduite à tes besoins personnels et aux conditions de route respectives. Il en résulte un équilibre optimal entre confort et performance, ce qui est particulièrement important sur un véhicule comme la BMW X6 M.

Par rapport à un châssis sport traditionnel, le châssis fileté KW V3 t'offre un réglage plus précis de la hauteur du véhicule et donc une adaptation exacte aux différentes conditions d'utilisation. Sur l'autoroute, il assure une stabilité accrue, tandis que sur la route, il permet une direction plus directe et un comportement routier plus agile.