Seat Leon (KL) avec châssis fileté

La Seat Leon (KL) impressionne par son design dynamique et une multitude de technologies modernes. En tant que véhicule compact, la Seat Leon offre une combinaison parfaite de confort et de conduite sportive. En installant un châssis fileté, tu peux adapter individuellement la hauteur du véhicule et améliorer ainsi considérablement l'aspect et le comportement routier de ta Seat Leon (KL).

L'abaissement n'assure pas seulement un aspect plus sportif, mais aussi une maniabilité plus précise et une meilleure tenue de route par rapport aux suspensions sport traditionnelles. De plus, les suspensions filetées offrent l'avantage d'un réglage en continu de la hauteur, ce qui te permet un maximum de flexibilité pour adapter ton véhicule à tes préférences personnelles.

Aussi en

19 & 21

DOUILLES

Données & faits

Type de véhicule

Seat Leon (KL1)

Châssis fileté

Châssis fileté KW V3

Matériau

Acier inoxydable

Abaissement AV

35-60mm

Rabaissement HA

35-60mm

Dureté réglable

oui (traction et compression)

Homologation

avec expertise de pièces §19

Seat Leon (KL1) avec châssis fileté KW DDC Plug & Play

Le combiné fileté KW DDC Plug & Play pour la Seat Leon (KL1) offre une combinaison impressionnante de technique de pointe et de comportement routier sportif. La Seat Leon (KL1) est connue pour son design stylé et ses excellentes caractéristiques de conduite. Avec le châssis fileté KW DDC Plug & Play, tu peux régler en continu la hauteur du véhicule entre 35 et 60 mm sur les essieux avant et arrière et adapter de manière optimale le comportement routier de ton véhicule à tes besoins.

La suspension en acier inoxydable se distingue par sa compression et sa détente réglables électroniquement, ce qui permet une adaptation précise aux différentes situations de conduite. Cela assure non seulement une meilleure maniabilité et un look plus sportif, mais aussi une expérience de conduite encore plus dynamique. Par rapport aux suspensions sport traditionnelles, cette suspension filetée offre l'avantage d'une hauteur de véhicule individuelle et d'un réglage fin de l'amortissement de la suspension, ce qui se traduit par une nette augmentation des performances.