Alfa Romeo Giulia avec châssis fileté

L'Alfa Romeo Giulia est une berline sportive qui allie un design italien à une dynamique de conduite impressionnante. Depuis son lancement en 2015, elle séduit par ses moteurs puissants, sa répartition équilibrée des masses et sa direction directe. Les modèles Veloce et Quadrifoglio, en particulier, posent des jalons dans leur catégorie avec des moteurs turbo et des performances axées sur l'arrière. Mais pour exploiter pleinement le potentiel de la Giulia, un châssis fileté peut être la solution idéale. Avec un châssis sport réglable en hauteur, tu peux ajuster la hauteur de la voiture de manière optimale et obtenir un abaissement qui non seulement donne un aspect agressif, mais améliore aussi nettement la tenue de route et la maniabilité. Par rapport à un châssis sport classique, qui offre un abaissement fixe, tu as ici la possibilité de régler la hauteur individuellement selon tes souhaits. Cela signifie plus de contrôle sur le comportement routier - que ce soit pour une position plus dynamique dans les virages ou pour un réglage adapté à la vie quotidienne.

Aussi en

19 & 21

ZOLL

Données & faits

Type de véhicule

Alfa Romeo Giulia 952

Châssis fileté

Châssis fileté KW V1

Matériau

Acier inoxydable

Abaissement AV

10-35mm

Rabaissement HA

10-35mm

Dureté réglable

non

Homologation

avec expertise de pièces §19

Alfa Romeo Giulia (952) avec châssis fileté KW V1

L'Alfa Romeo Giulia (952) est synonyme de dynamique de conduite sportive, de design stylé et d'équilibre parfait entre performance et élégance. Mais avec le châssis fileté KW V1, tu peux encore optimiser les performances de ton véhicule. L'abaissement en continu de 15 à 35 mm sur les essieux avant et arrière permet un réglage individuel de la hauteur du véhicule, ce qui améliore l'aérodynamisme et abaisse le centre de gravité. Il en résulte un comportement de direction encore plus direct et une meilleure stabilité dans les virages rapides. Le châssis fileté KW V1 est équipé d'un réglage fixe des amortisseurs, spécialement conçu pour une tenue de route sportive et ferme. Grâce au réglage précis des amortisseurs, le V1 assure une compression contrôlée et un comportement routier stable, sans pour autant perdre de son aptitude à l'utilisation quotidienne. Contrairement aux suspensions réglables en dureté, le V1 offre un réglage optimisé des amortisseurs qui s'oriente vers les conditions spécifiques du véhicule et qui est adapté à un large groupe cible. Un autre avantage du combiné fileté V1 de KW est la technologie inox-line. Le boîtier est en acier inoxydable de haute qualité, ce qui garantit une grande résistance aux intempéries et une longue durée de vie. Grâce au matériau antisalissure, le filetage reste facile à manœuvrer même après de nombreuses années et permet d'ajuster facilement la hauteur du véhicule.
Technologie et comportement routier
Le châssis fileté KW V1 utilise un système d'amortissement à deux tubes qui assure un bon équilibre entre performance sportive et confort. Grâce à la technologie spéciale des soupapes, le châssis s'adapte automatiquement aux différentes conditions de la route et empêche un rebondissement excessif. Les ressorts haute performance utilisés ont été développés de manière ciblée pour chaque modèle de véhicule et garantissent une répartition uniforme du poids ainsi qu'une dynamique de conduite optimale. Grâce au réglage précis effectué par KW pour chaque modèle de véhicule, l'Alfa Romeo Giulia (952) bénéficie d'une traction améliorée, d'un comportement en virage plus direct et d'une stabilité de conduite globalement plus élevée. En particulier à des vitesses élevées sur l'autoroute ou lors d'une conduite dynamique sur des routes sinueuses, le V1 KW offre un gain de performance sensible par rapport au châssis de série.

Avantages du châssis fileté KW V1 pour l'Alfa Romeo Giulia (952)

Abaissement progressif (15-35 mm) pour un look sportif et une amélioration de l'aérodynamique
Réglage optimisé des amortisseurs pour un contrôle plus précis dans les virages et une meilleure tenue de route
Boîtier en acier inoxydable (technologie inox-line) pour une grande résistance aux intempéries et une longue durée de vie
Système d'amortissement bitube pour une conduite régulière et contrôlée
Taux de ressort spécifiques au véhicule pour une performance et une sécurité maximales
Équilibre parfait entre la sportivité et l'utilisation quotidienne

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Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (952) with KW Coilover Suspension DDC Plug & Play

L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (952) est déjà un véritable monstre de performance dès sa sortie d'usine. Avec son moteur V6 biturbo de 2,9 litres et 510 ch, elle assure des performances à couper le souffle. Mais même un tel concentré de puissance peut être encore optimisé avec le bon châssis. Le châssis fileté DDC Plug & Play de KW t'offre la possibilité de régler individuellement l'abaissement entre 15 et 35 mm et d'adapter la hauteur du véhicule exactement à tes besoins. Le résultat ? Un look encore plus agressif et un meilleur comportement routier à grande vitesse. Grâce au réglage électronique de l'amortisseur, tu peux passer d'un mode de conduite à l'autre en appuyant sur un bouton - du mode confortable pour le quotidien au mode ferme et direct pour un maximum de plaisir de conduite. La détente et la compression réglables permettent un réglage encore plus fin, de sorte que ton Quadrifoglio soit toujours parfaitement adapté à la route. Le boîtier en acier inoxydable assure en outre une grande résistance aux intempéries et une longue durée de vie

Avantages du combiné fileté DDC Plug & Play KW pour l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (952)

Abaissement individuel (15-35 mm) pour un look sportif et un aérodynamisme amélioré
Amortisseurs réglables électroniquement pour un confort de conduite et des performances maximales
Amélioration de la tenue de route pour une meilleure stabilité à haute vitesse
Intégration plug & play dans la commande de châssis d'origine
Boîtier en acier inoxydable pour une longue durée de vie et une protection contre la corrosion

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