Honda Civic XI avec châssis fileté
La Honda Civic XI, sur le marché depuis 2021, combine un design sportif et une technologie moderne. La onzième génération de la populaire voiture compacte convainc par une offre de moteurs efficaces, une maniabilité précise et une carrosserie aérodynamique. Le châssis de la Civic XI, en particulier, est déjà réglé de manière dynamique à l'usine - mais avec un châssis sport réglable en hauteur, tu peux exploiter tout le potentiel de ton véhicule. Un châssis fileté permet d'ajuster individuellement la hauteur du véhicule, ce qui améliore non seulement l'esthétique, mais assure aussi un comportement routier plus direct. Par rapport à un châssis sport classique, qui offre un abaissement fixe, tu peux ici régler de manière flexible la profondeur à laquelle ta Civic XI doit être abaissée. Cela présente des avantages en termes de maniabilité, surtout dans les virages et lors des changements de voie rapides. Alors qu'un châssis sport mise souvent sur un abaissement modéré, un châssis fileté permet de tirer le maximum de ton véhicule - selon tes préférences personnelles.


Même en
19 & 21
ZOLL
Données & faits
Type de véhicule
Ford Mustang VII Coupe (S650) GT
Châssis fileté
Châssis fileté KW V3
Matériau
Acier inoxydable
Abaissement AV
10-30mm
Abaissement HA
10-30mm
Dureté réglable
oui (traction et compression)
Homologation
avec expertise de pièces §19
Honda Civic XI à hayon (FE, FL) Type R avec châssis fileté KW V3
La Honda Civic XI Type R (FL5) est l'un des véhicules les plus puissants de sa catégorie et séduit par ses 329 ch (242 kW) et son couple de 420 Nm issus d'un moteur VTEC turbo de 2,0 litres. Grâce à son pack aérodynamique amélioré, à sa carrosserie plus rigide et à son châssis perfectionné, la Type R actuelle pose de nouveaux jalons dans le domaine des voitures compactes sportives. Mais pour ceux qui souhaitent optimiser davantage les performances et régler le véhicule selon leurs propres idées, le châssis fileté KW V3 est incontournable. Châssis fileté KW V3 - technologie issue du sport automobile pour la route Le châssis fileté KW V3 n'est pas seulement un châssis sportif classique, mais une véritable solution haute performance avec des technologies directement issues du sport automobile. La technologie inox-line en acier inoxydable assure une longue durée de vie et une grande résistance à la corrosion, tandis que la technologie d'amortisseur à double réglage permet une adaptation individuelle au style de conduite. Une caractéristique centrale du KW V3 est la possibilité de régler séparément la détente et la compression. Alors que la détente influence de manière déterminante le contrôle de la carrosserie et le comportement en braquage, la compression régule le débattement des roues et optimise ainsi la traction. Grâce à cette technologie, le châssis peut être réglé aussi bien pour une conduite plus confortable sur les routes en mauvais état que pour une performance maximale en conduite sportive. Avec un abaissement de 10 à 30 mm sur les essieux avant et arrière, tu peux abaisser davantage le centre de gravité de la Civic Type R. Cela réduit les mouvements de roulis dans les virages rapides et donne une sensation de direction encore plus directe. Grâce aux ressorts de suspension progressifs et à l'amortissement optimisé pour la performance, le châssis V3 KW offre un comportement routier incomparablement stable et précis - parfait pour tous ceux qui souhaitent personnaliser encore plus leur Type R
Avantages du train fileté KW V3 pour la Honda Civic XI Type R :
- Abaissement de 10 à 30 mm pour un meilleur aérodynamisme
- Niveau de traction et de compression réglable pour un comportement routier personnalisé
- technologie inox-line en acier inoxydable pour une durabilité maximale
- Traction et stabilité améliorées dans les virages rapides
- Comportement de direction plus direct et moins de roulis
Ces suspensions filetées conviennent également à la Honda Civic XI (FE, FL)
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