La Dodge Viper Coupe SRT10 è una vera e propria icona tra le supersportive americane. Prodotta tra il 2005 e il 2010, la Viper si concentra sulle prestazioni pure, senza aiuti elettronici alla guida. Con un bruto motore V10 aspirato da 8,3 litri (dal 2008 anche 8,4 litri) e una potenza fino a 600 CV, l'auto scatta da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi. Il peso ridotto di 1.560 kg, in combinazione con la trazione posteriore e il cambio manuale a 6 rapporti, rende la Viper un'auto divertente senza compromessi. Tuttavia, a causa delle sospensioni di serie, la Viper può avere una tendenza al sovrasterzo nelle curve veloci. Inoltre, l'altezza del veicolo è progettata per un utilizzo più equilibrato. Se volete ottimizzare ulteriormente la dinamica di guida e avere il pieno controllo sulla maneggevolezza, le sospensioni coilover KW V5 sono una soluzione di alto livello derivata direttamente dal motorsport. Sospensione coilover KW V5 - tecnologia motorsport per la strada La sospensione coilover KW V5 è una delle sospensioni tecnicamente più avanzate di KW e si basa su un'innovativa tecnologia di smorzamento regolabile in 4 posizioni. Si basa sul Solid Piston Design di KW, che deriva dal motorsport professionale e consente un comportamento completamente nuovo dell'ammortizzatore. Al posto dei classici montanti rovesciati, il V5 lavora con un alloggiamento interamente in alluminio e con valvole modulari ad alta e bassa velocità che consentono la regolazione separata dello smorzamento in estensione e in compressione. In questo modo è possibile regolare con precisione le caratteristiche dell'ammortizzatore, sia per ottenere la massima trazione, un maggiore comfort sulle lunghe distanze o un comportamento di sterzo affilato nelle curve veloci. Soprattutto in veicoli potenti come la Dodge Viper SRT10, che raggiunge un'elevata accelerazione laterale, le sospensioni KW V5 assicurano un controllo più preciso delle ruote e impediscono l'oscillazione durante i rapidi cambi di carico. Ciò comporta una maggiore stabilità di guida, una maggiore stabilità direzionale e un migliore feedback attraverso lo sterzo. Abbassamento e ottimizzazione delle prestazioni Con un abbassamento regolabile individualmente di 10-20 mm sull'asse anteriore e di 5-20 mm sull'asse posteriore, è possibile abbassare il baricentro della Viper in modo mirato. Questo non solo migliora l'aerodinamica, ma garantisce anche una migliore trazione sulle strade tortuose. Inoltre, il KW V5 offre un adattamento ancora più fine allo stile di guida grazie alla regolazione indipendente della compressione ad alta e bassa velocità. In questo modo, la sospensione rimane stabile anche alle alte velocità e ai bruschi cambi di carico, senza sacrificare il comfort nella guida di tutti i giorni

Vantaggi delle sospensioni coilover KW V5 per la Dodge Viper Coupe SRT10

• Design a pistoni pieni KW per la massima precisione di guida
• smorzamento regolabile a 4 vie per una personalizzazione individuale
• Moderne valvole ad alta e bassa velocità per una maggiore aderenza
• Abbassamento individuale fino a 20 mm
• Alloggiamento in alluminio leggero per una distribuzione ottimale del peso
• Migliore controllo del veicolo alle alte velocità