BMW Série 1 (F20) avec train de roulement fileté

La BMW Série 1 (F20), une cinq portes compacte haut de gamme, apporte un ADN sportif et convainc par sa répartition équilibrée des masses ainsi que par son architecture classique à propulsion arrière - une rareté dans sa catégorie de véhicules. Produite de 2011 à 2019, elle offre, selon la variante de modèle, un large éventail de performances allant des quatre cylindres efficaces à la M135i de 326 ch. Pour exploiter pleinement le potentiel de conduite de ce modèle, il faut miser sur un châssis sport réglable en hauteur. Grâce à l'abaissement en continu, la hauteur du véhicule peut être ajustée avec précision - pour une maniabilité plus directe, une stabilité accrue et un look nettement plus dynamique. Par rapport à un châssis sport classique, le châssis fileté marque des points surtout par sa flexibilité : l'abaissement est réglable individuellement, ce qui te donne un net avantage tant sur le plan visuel que sur celui de la dynamique de conduite. Alors qu'un châssis sport offre par exemple un abaissement fixe d'environ 30 mm, un châssis fileté te permet souvent de faire varier l'abaissement entre 35 et 65 mm selon le système - parfait pour une performance adaptée à tes besoins. Dans la BMW Série 1 F20 en particulier, cela apporte non seulement un look plus sportif, mais aussi une amélioration du comportement en virage et une sensation de conduite plus précise sur la route.

Aussi en

19 & 21

DOUILLES

Données & faits

Type de véhicule

BMW Série 1 (F20) 1K4

Châssis fileté

Châssis fileté KW V1

Matériau

Acier inoxydable

Abaissement AV

25-50mm

Rabaissement HA

30-55mm

Dureté réglable

non

Homologation

avec expertise de pièces §19

BMW Série 1 (F20) 1K4 avec châssis fileté KW V1

Le combiné fileté KW V1 ne confère pas seulement un look plus sportif à la BMW Série 1 (F20) 1K4, il améliore aussi de manière ciblée son comportement routier. Avec un abaissement réglable en continu de 25 à 50 mm sur l'essieu avant et de 30 à 55 mm sur l'essieu arrière, la hauteur du véhicule peut être adaptée avec précision - selon ton style personnel. La suspension est fabriquée en acier inoxydable de haute qualité et offre une longue durée de vie grâce à sa surface "inox-line" résistante à la corrosion - même dans des conditions météorologiques défavorables. Le châssis KW V1 a été spécialement conçu pour les conducteurs sportifs ambitieux qui attachent de l'importance à un réglage harmonieux. Bien que la dureté ne soit pas réglable, le système convainc par un setup d'amortisseurs parfaitement préconfiguré, qui apporte une amélioration sensible aussi bien dans les virages agiles qu'au quotidien. Par rapport à un châssis sport traditionnel à assiette fixe, le châssis sport réglable en hauteur offre une flexibilité nettement plus grande et un comportement de direction sensiblement plus direct - l'idéal pour exploiter encore mieux le potentiel du moteur 1,6 litre turbo à essence de la 118i sur la route. Le châssis fileté KW V1 est donc le choix parfait pour tous ceux qui souhaitent combiner un réglage sportif avec une aptitude à l'utilisation quotidienne et une technique durable - sans devoir renoncer à une performance sans compromis.

Avantages du combiné fileté KW V1 pour la BMW Série 1 (F20) 1K4

Rabaissement progressif à l'avant : 25-50 mm
Rabaissement progressif à l'arrière : 30-55 mm
Jambe de suspension en acier inoxydable de haute qualité
Set d'amortisseurs préconfigurés pour la route
Look sportif & maniabilité plus précise

Vers la boutique

BMW Série 1 (F20) 1K4 avec combiné fileté ST XA

Avec le combiné fileté ST XA, tu tires le maximum de la BMW Série 1 (F20) 1K4, tant au niveau de l'esthétique que de la dynamique de conduite. L'abaissement réglable en continu de 25 à 50 mm sur l'essieu avant et de 30 à 55 mm sur l'essieu arrière te permet d'ajuster la hauteur du véhicule à ta guise. Le châssis est en acier galvanisé et est donc parfaitement protégé contre les influences extérieures. Un point fort particulier est l'amortissement en détente réglable qui te permet d'adapter le comportement routier de manière ciblée à ton style de conduite - que ce soit de manière sportive et ferme ou de manière équilibrée pour le quotidien. Comparé à une suspension ST X, qui n'offre pas de réglage de la dureté, le ST XA te donne un net avantage en termes de personnalisation et de performance. En combinaison avec la plateforme de traction arrière légère de la F20, la suspension filetée ST XA apporte une amélioration sensible du comportement en virage, de la stabilité en virage et de la maniabilité globale - parfait pour les conducteurs qui veulent tirer davantage de la 118i. Grâce à son adaptation optimale aux exigences sportives et à son abaissement adapté à la vie quotidienne, le ST XA est le choix idéal pour tous ceux qui souhaitent non seulement abaisser la 1ère, mais aussi la rendre nettement plus dynamique sur la route.