Opel Corsa D (S07, S-D) avec châssis fileté

L'Opel Corsa D (S07, S-D) a été produite de 2006 à 2014 et est connue pour sa taille compacte et ses possibilités d'utilisation polyvalentes en milieu urbain. Ce modèle se distingue par un design attrayant et des technologies modernes qui améliorent le confort de conduite et la sécurité. La Corsa D offre un équilibre idéal entre efficacité et performance, ce qui en fait un véhicule très apprécié des jeunes conducteurs et des navetteurs urbains.

L'installation d'une suspension filetée permet d'adapter avec précision la hauteur de caisse de l'Opel Corsa D aux préférences de chacun. Cette capacité d'adaptation permet non seulement d'obtenir un look plus sportif, mais aussi d'améliorer le comportement routier et d'optimiser la tenue de route. Par rapport à un châssis sport traditionnel, le châssis fileté offre l'avantage d'un réglage en continu de la hauteur, ce qui est particulièrement intéressant pour les conducteurs qui recherchent un équilibre parfait entre l'utilisation quotidienne et la performance sportive.

Aussi en

19 & 21

DOUILLES

Données & faits

Type de véhicule

Opel Corsa D OPC (S07, S-D)

Châssis fileté

Châssis fileté KW V1

Matériau

Acier inoxydable

Abaissement AV

20-40mm

Rabaissement HA

15-35mm

Dureté réglable

non

Homologation

avec expertise de pièces §19

Opel Corsa D OPC (S07, S-D) avec châssis fileté KW V1

Le châssis fileté KW V1 pour l'Opel Corsa D OPC (S07, S-D) offre une excellente possibilité d'ajuster la hauteur du véhicule de manière précise et individuelle. Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, ce châssis assure non seulement un aspect impressionnant, mais aussi une résistance durable à la corrosion. L'abaissement de 20 à 40 mm sur l'essieu avant et de 15 à 35 mm sur l'essieu arrière permet d'accentuer la ligne sportive de la Corsa D OPC tout en améliorant la tenue de route.

Le réglage fixe de la suspension filetée KW V1 permet d'atteindre un équilibre entre une conduite sportive et des performances adaptées à un usage quotidien. Contrairement aux châssis sport réglables en hauteur, qui permettent également d'adapter la dureté, le V1 de KW se concentre sur un abaissement optimal et sur l'amélioration de la dynamique de conduite. Il en résulte une maniabilité plus précise et une inclinaison latérale minimisée dans les virages, ce qui est particulièrement perceptible sur la route lors d'une conduite sportive.