Porsche 911 (991) avec châssis fileté

Véritable chef-d'œuvre d'ingénierie allemande, la Porsche 911 (991) offre une combinaison impressionnante de performances et de luxe. Ce modèle, produit entre 2011 et 2019, est connu pour son design emblématique et sa dynamique de conduite exceptionnelle. Un châssis fileté pour la Porsche 911 (991) permet d'ajuster en continu la hauteur du véhicule, ce qui améliore considérablement non seulement l'esthétique, mais aussi le comportement routier.

L'abaissement du véhicule permet d'abaisser son centre de gravité, ce qui se traduit par une meilleure maniabilité et une stabilité accrue dans les virages. Contrairement à d'autres solutions de suspension, comme les suspensions sport ou les ressorts de rabaissement, la suspension filetée offre une flexibilité maximale et une augmentation des performances, ce qui est particulièrement important pour les véhicules sportifs comme la Porsche 911 (991).

Même en

19 & 21

DOUILLES

Données & faits

Type de véhicule

Porsche 911 (991) GT3 RS

Châssis fileté

Châssis fileté KW V4 Clubsport

Matériau

Acier inoxydable

Abaissement AV

10mm

Abaissement HA

10mm

Dureté réglable

oui (traction et compression)

Homologation

avec expertise de pièces §19

Porsche 911 (991) GT3 RS avec châssis fileté KW V4 Clubsport

Le châssis fileté KW V4 Clubsport est spécialement conçu pour une utilisation sur des routes exigeantes et dans un environnement sportif. Pour la Porsche 911 (991) GT3 RS, ce châssis offre une combinaison parfaite de performance sur piste et d'aptitude à l'usage quotidien. Avec un abaissement de 10 mm sur les essieux avant et arrière, il améliore non seulement le profil aérodynamique du véhicule, mais aussi la tenue de route à haute vitesse.

Grâce à la détente et à la compression réglables, les conducteurs peuvent adapter individuellement le châssis aux exigences de la route, que ce soit pour une adhérence maximale dans les virages rapides ou une dynamique de conduite stable sur les longs trajets sur autoroute. Le châssis sport réglable en hauteur se distingue par sa flexibilité, qui permet d'ajuster la hauteur du véhicule en continu et d'optimiser encore davantage le comportement routier. Surtout pour les conducteurs qui souhaitent déplacer leur Porsche même lors de défis sportifs et avec des semi-slicks, le KW V4 Clubsport offre un maximum de contrôle et de stabilité grâce à sa technologie de course.

Avantages du combiné fileté KW V4 Clubsport pour la Porsche 911 (991) GT3 RS

Construction en acier inoxydable pour une résistance maximale
Niveau de traction et de compression adaptable individuellement
Aérodynamique et stabilité améliorées
Conçu pour une utilisation sportive avec des pneus semi-slicks et un contrôle maximal

Vers la boutique

Porsche 911 (991) GTS avec châssis fileté KW DDC - ECU

Le châssis fileté KW DDC - ECU pour la Porsche 911 (991) GTS est une référence en matière de dynamique de conduite et de confort. Ce châssis fileté permet un abaissement de 25 à 50 mm sur les essieux avant et arrière, ce qui confère non seulement un aspect plus sportif au véhicule, mais abaisse également le centre de gravité et améliore ainsi la maniabilité. Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, le châssis garantit une longue durée de vie et une excellente résistance à la corrosion.

La particularité du système KW DDC - ECU réside dans le réglage électronique de la détente et de la compression. Ce système offre un équilibre parfait entre performance sportive et confort au quotidien. Comparé aux suspensions sport traditionnelles, le système de suspension filetée DDC - ECU de KW offre une flexibilité et une précision de réglage bien supérieures. La capacité d'ajuster individuellement la hauteur du véhicule et les caractéristiques d'amortissement offre une sensation de conduite incomparable et une performance améliorée. Ce châssis est idéal pour les conducteurs qui souhaitent profiter d'un maximum de contrôle et de plaisir de conduite, aussi bien sur la route que lors d'une conduite sportive.