Cupra Ateca (KH) avec châssis fileté

Le Cupra Ateca (KH) est un SUV compact performant qui, depuis son lancement en 2018, est synonyme de plaisir de conduite sportif et de design stylé. Avec ses performances impressionnantes, le Cupra Ateca offre une conduite dynamique. En installant un châssis fileté, tu peux adapter individuellement la hauteur du véhicule et optimiser encore plus la dynamique de conduite.

Cela permet d'améliorer la tenue de route et d'obtenir un comportement encore plus sportif qui complète parfaitement le caractère de la Cupra Ateca. Par rapport aux suspensions sport traditionnelles, une suspension sport réglable en hauteur offre l'avantage d'un réglage en continu de la hauteur, ce qui permet une adaptation précise à tes besoins personnels de conduite.

Même en

19 & 21

DOUILLES

Données & faits

Type de véhicule

Cupra Ateca (KH7)

Châssis fileté

Châssis fileté KW V3

Matériau

Acier inoxydable

Abaissement AV

35-55mm

Rabaissement HA

25-50mm

Dureté réglable

oui (traction et compression)

Homologation

avec expertise de pièces §19

Cupra Ateca (KH7) avec châssis fileté KW V3

Le combiné fileté KW V3 pour la Cupra Ateca (KH7) est la solution idéale pour tous ceux qui souhaitent porter les performances de leur véhicule à un niveau supérieur. Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, ce châssis sport réglable en hauteur offre non seulement un abaissement impressionnant de 35-55 mm sur l'essieu avant et de 25-50 mm sur l'essieu arrière, mais aussi un réglage précis de la détente et de la compression. Cela permet une adaptation individuelle du comportement routier et assure un équilibre optimal entre performance sportive et aptitude à l'utilisation quotidienne.

Le combiné fileté KW V3 se distingue par sa technologie avancée et sa longévité. Il permet un réglage précis du châssis qui garantit d'excellentes caractéristiques de conduite, aussi bien sur les routes sinueuses de campagne que sur l'autoroute. Grâce à l'ajustement en continu de la hauteur du véhicule, tu peux trouver l'équilibre idéal entre un abaissement maximal et une hauteur de véhicule confortable.