La Smart #1 (HX11) à transmission intégrale marque une nouvelle étape pour la marque Smart : en tant que SUV compact entièrement électrique développant jusqu'à 428 ch et doté d'une transmission intégrale, il offre des performances de conduite impressionnantes. Le véhicule est basé sur la plateforme moderne SEA (Sustainable Experience Architecture) de Geely, qui a été spécialement conçue pour les véhicules électriques. Grâce à un empattement de 2,75 mètres, la Smart #1 combine une longueur extérieure compacte et un espace intérieur généreux. Avec une batterie de 66 kWh, le SUV atteint une autonomie WLTP de 440 km et peut être rechargé avec un courant continu allant jusqu'à 150 kW - une recharge à 80 % prend ainsi moins de 30 minutes. Pour optimiser davantage les caractéristiques de conduite sportive, le châssis fileté KW V3 est la solution parfaite. Avec un abaissement de 35 à 50 mm sur l'essieu avant et de 35 à 55 mm sur l'essieu arrière, non seulement l'apparence est plus sportive, mais le comportement routier est aussi nettement plus dynamique. Grâce à l'abaissement du centre de gravité, la tendance au roulis est réduite, ce qui se traduit par une maniabilité encore plus précise. Pourquoi le châssis fileté KW V3 ? Le châssis fileté KW V3 fait partie des châssis de performance les plus vendus et les plus éprouvés sur le marché. Il se caractérise par une technologie d'amortisseur bitube sophistiquée avec une cartouche d'amortisseur à plusieurs soupapes, qui permet d'adapter précisément le châssis aux différentes situations de conduite. Grâce à la détente et à la compression réglables séparément, le comportement routier peut être adapté individuellement :

- détente : contrôle la compression et la détente du véhicule, influence donc la maniabilité et le confort de conduite. Un réglage plus ferme assure un retour d'information plus direct et une sensation de conduite plus stable.

- Pression : influence la réaction de la suspension aux inégalités de la route. Un réglage plus souple augmente la traction, tandis qu'un réglage plus dur permet de réduire le mouvement de la carrosserie dans les virages rapides. Grâce à cette technique, le KW V3 offre un équilibre parfait entre une conduite sportive et une utilisation quotidienne - idéal pour la Smart #1 à transmission intégrale, puissante mais confortable. Un autre point fort du KW V3 est la technologie inox-line en acier inoxydable, qui rend la suspension particulièrement résistante à la corrosion et lui assure une longue durée de vie. L'ensemble de la configuration a été développé avec des courbes caractéristiques spécifiques au véhicule afin de garantir un réglage optimal pour la Smart #1 à transmission intégrale.

Avantages de la suspension filetée KW V3 pour la Smart #1 (HX11) 4x4 :

• Abaissement en continu jusqu'à 55 mm pour un look sportif
• Réglage de la détente et de la compression pour un réglage individuel du châssis
• Amélioration de la dynamique de conduite et réduction de la tendance au roulis
• Technologie en acier inoxydable pour une longévité et une résistance à la corrosion maximales
• Parfaitement adapté à la Smart #1 à transmission intégrale avec ses caractéristiques de véhicule spécifiques